ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Станционные пути из "Устройство, содержание и ремонт железнодорожного пути Издание 4 " Железнодорожные пути делятся на главные, станционные и специальные назначения. [c.145] Пути на перегонах, а также продолжение их на станциях называются главными. [c.145] К специальным относятся предохранительные и улавливающие тупики и подъездные пути на перегонах и станциях. [c.146] Группы станционных путей, предназначенных для выполнения одинаковой работы, называются парками. Парки бывают прие- мочные, отправочные, приемо-отправочные, сортировочные, тех- нические и др. [c.146] В условиях эксплуатации за начало и конец пути на станциях принимают передние стыки рамных рельсов стрелочных переводов, расположенных в начале и конце пути. Расстояние между ними является полной длиной пути. [c.146] Полезной длиной пути называют часть его полной длины, в пределах которой устанавливается подвижной состав, не нарушая безопасности движения поездов по соседним путям. Полезная длина сквозных путей может ограничиваться предельным столбиком или сигналом. [c.146] Вернуться к основной статье