ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Поперечные профили балластного слоя из "Устройство, содержание и ремонт железнодорожного пути Издание 4 " Поперечным профилем балластного слоя называется его разрез плоскостью, перпендикулярной оси пути. [c.102] Ширина балластной призмы поверху на прямых однопутных линиях зависит от длины шпа 1 и ширины плеча (расстояние от торца шпалы до бровки балластной призмы). При длине шпал 2J0 м и минимальной ширине плеча 0,15 м ширина балластной призмы поверху была 3 м. В настоящее время при строительстве новых железных дорог ширина балластной призмы на прямых однопутных участках должна быть при щебне 3,2 м, при других видах балласта — 3,1 м. На кривых радиуса менее 650 м балластную призму уширяют с наружной стороны кривой на 0,1 м, а при числе,лутей более одного, кроме того, на величину междупутных расстояний А. [c.102] Характеристики новых поперечных профилей балластного слоя (рис. 119—121), которые введены в 1964 г. и к которым переходят при капитальном и среднем ремонте пути, даются в табл. 21. [c.102] Примечания. 1. Толщину слоя балласта а (см. рис. 119), а также подушки в кривых измеряют под внутренней рельсовой нитью. [c.103] Донецкая дорога ранее использовала для покрываюшего слоя ракушечный балласт. Однако быстрое измельчение ракушки загрязняло поры между зернами щебня. Вследствие этого такое покрытие из ракушки по существу не выполняло функций по предохранению щебня от загрязнения. Поэтому сейчас от этой меры отказались. [c.105] Вернуться к основной статье