ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Земляное полотно Назначение земляного полотна из "Устройство, содержание и ремонт железнодорожного пути Издание 4 " Земная поверхность обычно имеет неровности. При строительстве железной дороги неровности устраняют посредство м срезки земли в одних местах и подсыпки ее в других. При этом там, где требуется подсыпка грунта, сооружают насыпи, а где его необходимо срезать, — разрабатывают выемки. Насыпи, выемки и другие сооружения из грунта, возводимые при строительстве железной дороги, называются земляным полотном (рис. 6). [c.13] В горных условиях пр1И пересечении глубоких оврагов и долин, как правило, насыпей не делают вместо них строят виадуки, как более дешевые сооружения. От глубоких выемо1К также отказываются. Чтобы не срезать больших масс грунта, в го рах в таких случаях прокладывают тоннели. При переходе рек сооружают мосты, для пропуска небольшого количества воды под насыпями строят трубы. В местах пересечения шоссейных и других дорог делают путепроводы. Мосты, трубы, путепроводы, тоннели, виадуки называются искусственными сооружениями. Они вместе с земляным полотном образуют нижнее строение пути. [c.13] На нижнем строении размещается верхнее строение пути балластная призма, шпалы, мостовые и переводные брусья, рельсы со скреплениями, стрелочные переводы. [c.13] Таким образом, назначение земляного полотна заключается в том, чтобы служить основанием для верхнего строения пути. [c.13] Наибольшую опасность для устойчивости земляного полотна представляет вода, которая, проникнув, например, в тело насыпи, может нарушить связность грунта, резко понизить его устойчивость и привести к самым разнообразным деформациям, т. е. изменениям формы асыпи вплоть до ее разрушения. Поэтому одновременно с возведением насыпей и сооружением выемок устраивают водоотводы, которые собирают и удаляют воду от земляного полотна, предохраняя его от чрезмерного увлажнения. [c.14] Вернуться к основной статье