Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Стоимость расходуемого топлива или электроэнергии является одной из важнейших статей расхода в себестоимости перевозок и поэтому точное определение расхода топлива и электроэнергии необхо димо для установления норм и для различных технико-экономических расчетов.

ПОИСК



Расход топлива тепловозами

из "Тяга поездов и тяговые расчеты "

Стоимость расходуемого топлива или электроэнергии является одной из важнейших статей расхода в себестоимости перевозок и поэтому точное определение расхода топлива и электроэнергии необхо димо для установления норм и для различных технико-экономических расчетов. [c.194]
Полный расход топлива тепловозом на перемещение состава заданного веса по какому-либо участку определяется суммированием расхода топлива, затрачиваемого непосредственно на движение поезда, собственные нужды, связанные с обслуживанием самого тепловоза, и на перемещение тепловоза по станционным и деповским путям (по выходе его из депо до прибытия под состав и после отцепки до прихода в депо). [c.194]
Расход же топлива тепловозом в депо при перемещении его по деповским путям при различных проверках и испытаниях силовой установки, на поддержание тепловоза в рабочем состоянии в ожидании работы и пр. относится к деповскому расходу и нормируется особо. Деповской расход топлива тепловозом является, по су1 еству, накладным расходом, хотя и неизбежным. [c.194]
Расход топлива на перемещение поезда по участку, т. е. на механическую работу, совершаемую тепловозом, зависит от многих факторов, таких как профиль пути, вес состава и скорость его движения, тип, мощность и экономичность тепловоза, техническое состояние тепловоза и вагонов. Большое влияние оказывает и квалификация локомотивной бригады передовые машинисты, отлично знающие устройство тепловоза, особенности профиля пути своего участка, освоившие технику вождения поездов, как правило, уменьшают расход топлива на перемещение поезда. [c.194]
Пределы интеграла соответствуют времени работы тепловоза на разл ичных его режимах. [c.194]
Минутный расход топлива С в свою очередь не является величиной постоянной, а изменяется в зависимости от позиции контроллера к (режима работы дизеля тепловоза) и скорости движения, которые. [c.195]
Кроме расхода топлива тепловозом на перемещение поезда Е, приходится определять расход топлива на стоянках и на перемещение тепловоза по станционным путям и пр. [c.197]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте