ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Построение тяговых характеристик электровозов из "Тяга поездов и тяговые расчеты " НОГО поля. Эти характеристики обычно получают опытным путем, но они могут быть построены и по электромеханическим характеристикам тяговых электродвигателей, приведенным к ободу движущих колес. [c.56] Определив таким путем координаты достаточно большого количества точек, наносим их на планшет и соединяем плавной кривой. В результате получаем тяговую характеристику = f (v) для за данной схемы соединения тяговых электродвигателей и ступени ослабления поля. На этот же планшет наносятся кривые силы тяги электрот воза, ограниченные сцеплением колес с рельсами и током. [c.57] Тяговые характеристики электровозов ограничиваются и конструкционной скоростью, зависящей оТ наибольшей скорости вращения якоря электродвигателя, определяемой прочностью бандажей, закрепляющих обмотку в пазах якоря. Кроме того, существует еще. ограничение по нагреванию обмоток якорей и полюсов тяговых электродвигателей, которое, однако, не может быть показано на тяговых характеристиках, так как зависит от продолжительности применения больших токовых нагрузок. [c.57] Метод определения допускаемых температур перегрева обмоток тяговых электродвигателей рассмотрен в 12. [c.57] На рис. 24 для примера приведены полные тяговые характеристики электровоза ВЛ8. [c.57] Вернуться к основной статье