ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Плоскоременные передачи из "Техническая механика. Детали машин " Наиболее типичные схемы передач плоским ремнем представлены на рис. 6.7 а — открытая (оси валов параллельны, шкивы вращаются в одинаковом направлении) б—перекрестная (оси валов параллельны, шкивы вращаются в противоположных направлениях) в — полуперекрестная (оси валов перекрещиваются) г-угловая (с направляющими роликами, оси валов перекрещиваются или пересекаются) д — со ступенчатыми шкивами (регулируемая передача) е — с холостым шкивом (применяется для пуска и остановки ведомого вала при непрерывном вращении ведущего) ж — с натяжным роликом (применяется при малых меж-осевых расстояниях и больших передаточных числах ы Ю натяжной ролик увеличивает угол обхвата шкивов и автоматически обеспечивает постоянное натяжение ремня). [c.84] Наибольшее распространение имеют открытые плоскоременные передачи. По сравнению с другими они обладают более высокой нагрузочной способностью, к. п. д. и долговечностью ремней в передачах б, в, г, ж ремень изнашивается быстрее вследствие дополнительных перегибов, закручивания или взаимного трения ведущей и ведомой ветвей. Плоскоременные передачи обеспечивают высокую плавность работы (плавность характеризует величину погрешностей угла поворота, многократно повторяющихся за один оборот). [c.85] передач плоским ремнем т = 0,93...0,98. Передаточное число открытой передачи и 5 с натяжным роликом м Ю. [c.85] Плоскоременные передачи предпочтительны при больших межосевых расстояниях кроме того, они сравнительно дешевы, ремни их обладают большой гибкостью и повышенной долговечностью, шкивы просты по конструкции. Плоскоременные передачи применяют при весьма высоких скоростях ремня (до 100 м/с). [c.85] Материал ремней. Общие требования, которые предъявляются к материалам приводных ремней, заключаются в следующем достаточно высокое сопротивление усталости, статическая прочность и износостойкость, высокий коэффициент трения, эластичность (малая жесткость при растяжении и изгибе), а также невысокая. стоимость и не дефицитность. [c.85] Плоские ремни бывают кожаные, шерстяные, хлопчатобумажные, резинотканевые и синтетические. [c.85] Кожаные ремни среди плоских ремней обладают наибольшей тяговой способностью и эластичностью. Кожаные ремни хорошо работают при переменных и ударных нагрузках на шкивах малых диаметров допускаемая скорость ремня 45 м/с. Ремни изготовляют одинарными и двойными (по согласованию с потребителем допускается изготовлять тройные ремни) шириной от 10 до 560 мм. Кожаные ремни не рекомендуется применять в промышленных установках при едком паре и газах. Из-за дефицитности и высокой стоимости применение кожаных ремней весьма ограничено. [c.85] Шерстяные ремни состоят из слоев шерстяной тканой основы, прошитых хлопчатобумажными нитями и пропитанных специальным составом, состоящим из железного сурика на олифе. Эти ремни дороги, но хорошо противостоят сырости и воздействию химически активных сред, поэтому применяются главным образом в химической промышленности. Шерстяные ремни хорошо работают при неравномерных и ударных нагрузках и допускают скорость ремня до 30 м/с. [c.85] Резинотканевые плоские приводные ремни (ГОСТ 23831—79 ) имеют наибольшее распространение. Они состоят из тканевого каркаса нарезной конструкции с резиновыми прослойками между прокладками. Каркас ремней изготовляют из технических тканей с хлопчатобумажными, комбинированными или синтетическими нитями (по согласованию с потребителем ремни на основе первых двух тканей допускается изготовлять без резиновых прослоек). Наиболее прочны ремни с каркасом из синтетических тканей. Основная нагрузка воспринимается тканью, а резина обеспечивает работу ремня как единого целого, защищает ткань от повреждений и повышает коэффициент трения ремня о шкив. [c.86] Резинотканевые ремни обладают хорошей тяговой способностью, прочностью, эластичностью, малочувствительны к влаге и колебаниям температуры, однако их нельзя применять в средах, содержащих нефтепродукты. Для работы в сырых помещениях или при возможном воздействии кислот или щелочей применяют ремни с наружными резиновыми обкладками (одной или двумя). [c.86] Ремни изготовляют двух видов общего назначения для интервала температур воздуха от минус 25 до плюс 60° С и морозостойкие для интервала температур от минус 45 до плюс 60° С. [c.86] Ремни изготовляют конечными или бесконечными шириной от 20 до 1200 мм с числом прокладок от 3 до 6. [c.86] Резинотканевые ремни допускают скорость до 30 м/с. [c.86] Для некоторых видов резинотканевых ремней в зависимости от их функционального назначения стандарт устанавливает средний ресурс или средний срок службы в часах или других единицах. [c.86] Синтетические плоские ремни. Весьма перспективны плоские ремни из синтетических материалов, обладающие высокой статической прочностью, эластичностью и долговечностью. Армированные пленочные многослойные ремни на основе синтетических полиамидных материалов могут передавать мощности в тысячи киловатт при скорости ремня до 60.м/с. Пленочные ремни малой толщины (от 0,4 до 1,2 мм) могут передавать значительные мощности (до 15 кВт), работать при скоростях до 100 м/с и на шкивах малых диаметров. Тяговую способность синтетических ремней повышают за счет специальных фрикционных покрытий. [c.86] Полученный диаметр округляют до ближайшего стандартного значения по ГОСТ 17383—73 из ряда, мм 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140 160 180 200 и т.д. до 2000. Затем находят окружную скорость ремня по формуле t) = (0iZ)i/2 и сопоставляют ее с оптимальной для выбранного типа ремня. Далее определяют все геометрические параметры передачи и приступают к расчету ремня. [c.87] Величину ко выбирают в зависимости от типа ремня и минимально допустимого отношения (Z)i/5) jn = 25, где 5 — толщина ремня. [c.87] При ( i/S) 25 значения будут большие (см. справочники). [c.87] Ср — коэффициент динамичности и режима работы (при односменной работе и характере нагрузки спокойная Ср = 1, умеренные колебания Ср=1,2, ударная Ср=1,3 при двухсменной работе значения повышаются на 15%, при трехсменной — на 40%). [c.88] Вернуться к основной статье