ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пуск и работа компрессора из "Пневматический инструмент и приспособления в машиностроении " Перед пуском компрессора необходимо произвести тщательный осмотр всей установки и проверить крепление движущихся частей, подшипников, рамы, электродвигателя и т. д. Необходимо также проверить наличие компрессорного масла в картере и надежность его подачи к местам смазки, после чего нужно пустить воду для охлаждения цилиндров. Для смазки компрессора необходимо, применять профильтрованное масло. [c.25] В двухступенчатом компрессоре, имеющем промежуточный холодильник, необходимо открыть продувочный кран, спустить накопившийся конденсат из воздушной камеры, после чего закрыть кран и пустить воду в камеру промежуточного холодильника. [c.25] Перед пуском компрессора необходимо спустить воду и масло, накопившиеся в воздухосборнике и маслосборнике, а также открыть запорное приспособление патрубка холостого хода, цилиндровые продувочные краны и открыть все вентили нагнетательной системы. [c.25] После этого вал компрессора поворачивают на два-три оборота вручную для проверки состояния цилиндров и движущихся частей, а также проверяют состояние и правильность положения пусковой электроаппаратуры и наличие масла в подшипниках электродвигателя. [c.25] Во время пуска компрессора необходимо следить за показаниями манометров масла и воздуха. По достижении нормального числа оборотов компрессор необходимо перевести с холостого хода на рабочий и закрыть продувочные цилиндровые краны. [c.25] Во время работы компрессора необходимо прослушивать машину на стуки в ней проверять на ощупь температуру крышек люка блок-картера, корпуса масляного насоса, поверхностей блок-картера и клапанных коробок. [c.25] Температура подаваемого сжатого воздуха должна быть не выше 140—170°, а температура воды, выходящей из рубашки или промежуточного холодильника, должна быть в пределах 35—50°. Температура масла в картере допускается не выше 50°. Во время работы необходимо следить за показаниями электрог приборов и за уровнем масла в блок-картере. [c.25] При непрерывной работе компрессора и наличии промежуточ ного холодильника требуется спускать конденсат не реже 8—10 раз в сутки. [c.25] Во время остановки компрессора необходимо выключить элек тродвигатель закрыть вентиль на нагнетательном трубопроводе открыть продувной кран холодильника спустить воду из рубашки блок-картера и холодильника. [c.25] Смену масла в блок-картере следует производить через первые 20 час. работы компрессора, а в последующем через каждые 150— 200 час. работы. Смена масла должна сопровождаться промывкой масляной ванны керосином, очисткой и промывкой масляных фильтров. [c.26] Во время работы компрессорной установки воздухосборник периодически продувают сжатым воздухом, для чего открывают продувочный кран при пониженном давлении в сборнике. Кроме того, из воздухосборника раз в смену нужно выпускать воду, масло и грязь, и не реже одного раза в щесть месяцев производить осмотр и очистку сборника внутри. [c.26] Воздухопроводная сеть (трубы и др.) должна очищаться от масляных отложений не реже одного раза в шесть месяцев. [c.26] После каждого ремонта или очистки воздухопроводов необходимо проверять, не оставлены ли в трубах какие-либо посторонние предметы, особенно дерево и тряпки, а также произвести гидравлическое испытание на давление. [c.26] Вернуться к основной статье