ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Узел ходовых колес моста из "Примеры расчетов кранов Издание 3 " Чертеж узла ходовых колес моста приведен на рис. 64. Узел состоит из ходового колеса I, на ступице которого жестко насажено зубчатое колесо 2. Оба колеса вращаются на неподвижной оси 3, закрепленной в опорных балках при помощи ригелей 4. Смазка втулок колеса густая через сверление 5 в оси. [c.213] Расчет ходовых колес аналогичен рассмотренному на стр. 153 для механизма передвижения телен ки мостового крана, поэтому далее ограничимся расчетом оси и ее держателей. [c.214] В качестве материала оси принята сталь 45 с пределом выносливости (7 j = 2500 кгс/с. (см. табл. Н). [c.214] Принимаем, что напряжения в оси будут изменяться по пульсирующему циклу. [c.214] Коэффициенты [п] и k приняты по табл. 12 и 10. [c.214] Наибольшая допустимая величина Ау , согласно табл. 54, А д = = 15- -30 кгс- м. сек см . [c.217] Поверочный расчет оси. В данном случае расчетным является сечение /—/ (см. рис. 64), в котором действует наибольший момент и имеет место концентрация напряжений у отверстия, служащего для подвода смазки. [c.217] По табл. 9 этому числу циклов соответствует коэффициент срока службы Ф. = 1,55. [c.218] Коэффициенты Ед и е приняты по табл. 8 и согласно стр. 18. [c.218] Допускаемые напряжения смятия = 800- 1000 кгс см . [c.219] Допускаемые напряжения для болтов из стали Ст. 3 [т] = 300 - -400 кгс/см . [c.219] Вернуться к основной статье