ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Металлическая конструкция моста из "Примеры расчетов кранов Издание 3 " Расчетные нагрузки. Согласно стр. 35 расчет металлической конструкции моста производим для двух случаев при действии основных нагрузок от веса поднимаемого груза, веса тележки и собственного веса моста и основных и дополнительных от наибольших возможных сил инерции при торможении моста и тележки. [c.171] Р с = Рс + = 3230 + = 4230 кгс — нагрузка на приводное колесо тележки. [c.172] Нагрузку Рц принимаем сосредоточенной в середине балки. Коэффициент 2 учитывает то обстоятельство, что только половина колес моста являются приводными. [c.172] Сила Рц будет приложена к головке подтележечного рельса и направлена вдоль оси рассчитываемой балки, силы ри и Р направлены поперек балки. [c.172] В качестве материала принята сталь марки Ст. 3 верхний пояс балки изготовлен из стали толщиной 8 мм, нижний — из стали 6 мм принятая толщина вертикальных стенок 6 = 6 жл1 (рис. 46). Исходя из этих размеров, определяем основные характеристики среднего сечения (рис. 46, а). [c.173] Площадь всего сечения. [c.173] Моменты инерции элементов рассматриваемого сечения относительно оси у—у. [c.174] Из аналогичного расчета определены и характеристики концевых сечений балки (рис. 46, б) площадь сечения F = 99,6 см положение центра тяжести Zq = 24 см момент инерции относительно горизонтальной оси Л = 30 050 см . [c.175] Примечание, Е — модуль нормальной упругости — суммарный изгибающий момент в кгс-см W — момент сопротивления в см -, — нагрузка на колесо в кгс, — перерезывающая сила в кгс — статический момент частц сечения в см -, h — высота стенки в см-, 6 —толщина листов в см f o — расчетная длина диафрагмы в см Р — сосредоточенная нагрузка в кгс I — расстояние между диафрагмами в см J — момент инерции в см Ор — длина рассчитываемого участка в сл1. [c.176] Допускаемые напряжения по табл. 18 при заданном среднем режиме работы механизма подъема [dug] = 1600 кгс1см . [c.177] Расчетные схемы балки на действие дополнительных нагрузок приведены на рис. 47, в и 48. [c.177] В целях упрощения эту нагрузку принимаем сосредоточенной и приложенной в середине пролета. [c.178] Эпюра этих напряжений показана на рис. 50, а. [c.178] Расчет опорного сечения главной балки. Это сечение рассчитываем по наибольшей перерезывающей силе при положении тележки у опоры (рис. 51, а) и крутящему моменту от веса механизма передвижения моста. [c.179] Аналогично определяются напряжения от сил инерции при расчете по второму случаю. Вследствие малой их величины этот случай в данном расчете не рассматривается. [c.180] Устойчивость стенок балки у ее концевого участка проверяем по касательным напряжениям. За расчетную принимаем высоту листа, наибольшую для данного участка /г = 600 мм (см. рис. 49 и 50, б) принятое расстояние между диафрагмами ар = 1100 мм. [c.180] Допускаемый запас устойчивости при действии основных нагрузок fei = 1,3. [c.180] Вернуться к основной статье