ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гидравлические передачи в станках из "Шлифовальные автоматы и полуавтоматы " Трудно назвать современный шлифовальный станок, который бы не имел гидравлического привода. Гидравлический привод применяется главным образом для движения подачи и для вспомогательных движений. [c.28] Применение гидравлического привода в металлорежущих станках для получения вращательного движения пока ограничено тем, что конструкции гидравлических приводов для этой цели получаются более сложными и дорогими по сравнению с механическими. Широкое применение его в шлифовальных станках объясняется еле-дующим. [c.28] Гидравлическая система металлорежущих станков состоит из насоса, контрольно-регулирующих устройств, распределительных устройств, механизмов перемещения рабочих органов станка. [c.29] В качестве рабочей жидкости в гидравлических приводах получили применение минеральные масла различных марок. Лучшими маслами для гидравлических систем являются веретенное 2 и 3 и турбинное Л. Вязкость их находится в пределах от 2,8 до 3,2 по Энг-леру при температуре 50°. Заменителем этих масел, дающим удовлетворительные результаты, может служить машинное Л. [c.29] поступающее в гидравлическую систему механизмов движения станков, фильтруется сетчатыми или проволочными фильтрами. Его очистка в системах смазки чаще всего производится пластинчатыми фильтрами (фиг. 15), которые используются также и в системе гидропривода. [c.29] Насосы. В гидравлических системах станков для подачи жидкости в систему применяют насосы шестеренчатые, лопастные и порш-невые. [c.30] Поршневые и лопастные насосы могут быть с постоянной и регулируемой производительностью. Шестеренчатые насосы бывают только с постоянной, нерегулируемой производительностью. Под производительностью насоса следует пони.мать количество поданного масла (в литрах) в единицу времени (в минуту). [c.30] Изменяя производительность насоса, регулируют скорость рабочих движений станка. [c.30] Контрольно-регулирующие устройства. Для контроля и регулирования количества и давления масла, подаваемого в цилиндр, применяются различные контрольно-регулирующие устройства. К числу их относятся предохранительные редукционные и переливные клапаны, дроссели, регуляторы скоростей и другие устройства. [c.32] Предохранительные клапаны применяются для ограничения в гидравлической системе давления масла. На фиг. 19 показана конструкция такого клапана. [c.32] Дросселя применяются для регулирования ко личества подаваемого масла с нерегулируемым насосом. Они устанавливаются перед цилиндром, т. е. на нагнетательном трубопроводе или за цилиндром на выходе. [c.33] Регулированием количества масла, протекающего через дроссель, изменяется скорость движения поршня. Различают дроссели игольчатые, диафрагменные, эксцентричные, щелевые и др. На фиг. 20 показан дроссель поворотный щелевого типа, типа. [c.33] заставляет плунжер золотника переместиться вправо. При этом основной поток масла направляется в левую полость рабочего цилиндра 1, а из правой полости цилиндра масло уходит в бак (см. по стрелкам и обозначениям / и II). При перемещении пилота влево, масло от насоса будет направляться через пилот в правую полость золотника, вытесняя масло из левой его части в бак. [c.35] Если кран 3 рукояткой 1 повернуть на 45°, то отверстие 4, сообщаясь с камерой И, соединится с отверстием 10, из которого через трубопровод масло поступит в цилиндр в обратном направлении. Выходящее из рабочего цилиндра масло при этом поступает в отверстие 8 и через камеры 6 я 9 сливается в бак через отверстие 5. Оба положения крана фиксируются шариковым фиксатором 2. [c.35] Цилиндры. Рабочие цилиндры имеют поршни как с односторонним, так и с двухсторонним штоком. В цилиндре с поршнем, имеющим двухсторонний шток, скорости прямого и обратного хода поршня одинаковы при условии, что в правую и левую полости цилиндра подается одинаковое количество масла. [c.35] Движения поршня в обратную сторону, т. е. слева направо, происходят с одинаковой скоростью в том случае, если обе полости цилиндра будут между собой сообщаться (фиг. 23,6). При этом левая полость одновременно заполняется маслом, поступающим от насоса, и маслом, вытесняемым из правой полости. Цилиндры такой конструкции называются дифференциальными. [c.36] Гидромотор соединен с гидросистемой станка четырехходовым краном I. Далее масло идет через каналы 2 в полость 5. Наличие четырехходового крана дает возможность изменять направление вращения гидромотора, независимо от положения реверсивного золотника. Число оборотов гидромотора регулируется путем дросселирования масла на входе в гидромотор. Гидромотор развивает мощность около 1 кет при максимальных числах оборотов. Числа оборотов гидромотора регулируются в пределах от 180 до 1250 об/мин. [c.38] Открытые и закрытые системы. Гидравлические приводы как для поступательного, так и для вращательного движения могут быть выполнены с открытой и закрытой (кольцевой) циркуляцией рабочей жидкости. [c.38] В гидравлических системах с закрытой (кольцевой) циркуляцией отработанное масло через обратные клапаны поступает непосредственно во всасывающую трубу насоса, минуя бак. В этом случае количество масла, поступающего в рабочий цилиндр, должно быть равно количеству масла, уходящему из цилиндра за то же самое время. Все имеющиеся конструкции гидравлического привода, даже при самом тщательном их изготовлении, неизбежно имеют потери через неплотности в системе. Поэтому для компенсации этих потерь необходимо вводить в систему дополнительный насос. Недостаток системы с закрытой циркуляцией состоит в том, что в ней затруднено охлаждение масла. Зато отсутствие воздуха в системе способствует большей равномерности движения стола и салазок станков. [c.38] Все элементы гидравлической системы (насосы, клапаны, дроссели, поршни и т. д.) в большинстве своем стандартизованы. Поэтому создание требуемой гидравлической системы, по существу, сводится к составлению ее из отдельных стандартных узлов в зависимости от целевого назначения. [c.38] Вернуться к основной статье