ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Износостойкие и антифрикционные покрытия из "Новые покрытия электролиты в гальванотехнике " Гальванические покрытия находят все более широкое применение для повышения износостойкости, восстановления изношенных деталей и улучшения антифрикционных свойств. В качестве антифрикционных покрытий применяются в основном лишь покрытия из сплавов, так как покрытия чистыми металлами, за исключением серебра и хрома, для этих целей мало пригодны. [c.59] Сплавы железа. Железнение, примененное около 100 лет назад русскими академиками Ленцем и Якоби для удлинения срока службы медных клише и печатных досок, в настоящее время используется для повышения износостойкости трущихся деталей. Однако покрытия, получаемые при высоких температурах, не обладают достаточной твердостью и износостойкостью. [c.59] Повышение твердости железных покрытий может быть достигнуто легированием их углеродом, фосфором, марганцем, никелем, хромом и другими Металлами. [c.59] Подробное исследование процесса получения сплавов железо-углерод, содержащих 0,4—0,8% С, проведено Ю. И. Петровым [209]. Из хлористых электролитов с добавками до 160 г/л глицерина и до 50 г/л сахара получены покрытия с микротвердостью до 535 кг1мм , обладающие высокой износостойкостью. [c.59] Покрытия марганца с металлами группы железа удалось осадить из сернокислоаммонийных растворов [212, 213]. [c.60] Введение в сернокислый раствор селенитов или сульфитов позволяет повысить содержание марганца в сплаве и выход по току [214]. [c.60] Механические и противокоррозионные свойства покрытий лучше, чем у марганцевых и железных покрытий. Из подобных же электролитов получены качественные покрытия никель — марганец и кобальт —мар ганец. [c.60] Сплавы хрома. При соосаждении хрома с другими металлами можно получить покрытия со специальными свойствами или, не изменяя свойств осадков, увеличить выход по току. Например, электролитически полированные покрытия из сплава хром — молибден, содержащие 0,8—1% Мо, при испытании на машине Амслера показали в 3—4 раза большую износостойкость, чем твердые хромовые покрытия [325]. При соосаждении хрома с 1—4% Ре можно получить выход по току до 35% [228]. [c.61] В электролите состава 250 г/л СгОз, 2,5 г/л Н2504 и 36,2 г/л Н25е04 получен осадок, содержащий 37% 5е и 73% Сг. Получен также сплав хром —рений при введении в электролит перрена-та калия. [c.61] При введении анионов молибдена и вольфрама в хромовокислую ванну можно также получать сплавы Сг — Мо и Сг — . Для осаждения сплава, содержащего до 30% Мо, предложен [221] электролит состава, жол/л 1,3 СгОз 0,3 МоОз 0,013 Н2504. При плотности тока 15 а/дм и температуре 40° за 5 час. осаждается покрытие с 22,4% Мо толщиной 75 мк. Аноды из сплава Сг —Мо. [c.61] Для электроосаждения сплава хром — вольфрам с 33% рекомендован [223] раствор, содержащий в 1 л 2-м. СгОз 0,43-м. У Оз 1,23-м. (ЫН4)зСбН507 и 0,02-м. Н2504. При плотности тока 23 а/дм , температуре 70° и pH = 8,0 осаждается с низким выходом по току (0,05%) покрытие, имеющее красивый внешний вид и высокую коррозионную стойкость даже в тонких слоях. [c.61] Из хромовокислых растворов получены также покрытия из сплава хрома с никелем. Для осаждения сплава хром — никель предложен электролит 200 г/л СгОз 20 г/л N1012 бНгО и 5 мл/л СНзСООН (ледяной). Осаждение проводится при температуре ниже 40° и при плотности тока 75—100 а/дм [225]. [c.62] Сплав никель — кобальт. Электроосажденный сплав никель — кобальт имеет более высокую твердость и коррозионную стойкость, чем никелевый осадок [162], и может быть получен достаточно толстым (3—4 мм) в растворах простых солей. В последнее время сплав никель — кобальт рекомендуется для изготовления гальванопластических матриц при литье и прессовании пластмасс, а также, возможно, и литья металлов под давлением. Процесс получения гальванопластических матриц подробно изучен В. И. Лайнером с сотрудниками. Они установили, что максимальную твердость (42 R ) имеют никелькобаль-товые сплавы, содержащие 40% Со при электроосаждении из сернокислых растворов и 30% Со при электроосаждении иа фторборатных растворов (15, 235]. [c.63] Сплавы свинца. Как известно, наиболее распространенными материалами вкладышей подшипников являются сплавы свинца. Поэтому в гальванотехнике проведены исследования по применению электроосажденных сплавов свинца для антифрикционных целей. Получены сплавы свинца с оловом, индием, таллием, медью, сурьмой и оловом, медью и оловом и др. некоторые покрытия уже применяются в промышленности. Наиболее изученным и распространенным антифрикционным покрытием на основе свинца является сплав свинец — олово с 5—12% Sn. [c.63] Для электроосаждення его применяются фторборатные, кремнефтористоводородные и фенолсульфоновые электролиты (табл. 23). [c.63] В промышленности шире применяются фторборатные растворы, содержащие фторбораты олова и свинца, борфтористоводородную кислоту и коллоидные добавки желатину или клей. [c.63] Вернуться к основной статье