ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Дистанция и интервал из "Безопасное вождение автомобиля " Ошибочное определение дистанции — довольно распространенная причина дорожных происшествий. Чтобы не допустить такой ошибки, водителю надо знать следующее. [c.101] Величина дистанции не является постоянной, она изменяется от типа, моделей и технического состояния автомобилей, скорости движения, конструкции тормозного привода, нагрузки автомобиля, интенсивности движения, погоды, освещения, квалификации, степени внимательности и быстроты реакции водителя. [c.101] Дистанция может быть менее величины остановоч-пого пути автомобиля, так как идущий впереди автомобиль сразу на месте остановиться не может. [c.102] В технической литературе рекомендуется определять дистанцию при движении в городах и населенных пунктах из расчета 0,5 м на километр, скорости автомобиля. Такая дистанция является предельной. [c.102] Однако часто, особенно в условиях интенсивного городского движения, необходимо двигаться с меньшей дистанцией. Приведенные уточненные зависимости для определения дистанции в различных условиях движения помогут водителю правильно выбирать дистанцию с учетом влияющих на нее обстоятельств. [c.102] Наименьшую безопасную дистанцию можно определить по пути, проходимому автомобилем за время реакции водителя. Предельное время реакции водителя в обычных условиях движения 0,8 с. Практически путь, проходимый автомобилем за это время, можно определить по его скорости. Для этого надо взять 0,2 м на километр скорости автомобиля. Например, скорость 40 км/ч — дистанция 8 м, скорость 60 км/ч — дистанция 12 м и т. д. Но это допустимо лишь для однотипных автомобилей, имеющих одинаковую нагрузку, находящихся в одинаковом техническом состоянии, при условии, что водитель, следующий позади, внимателен и использует время реакции в опасной зоне. Эта дистанция может быть принята водителями легковых автомобилей Москвич и Жигули , а также других моделей современных легковых автомобилей, находящихся в хорошем техническом состоянии (рис. 22). [c.102] В других случаях необходимо учитывать тип автомобиля, его техническое состояние, загрузку, тип тормозного привода и соответственно увеличивать дистанцию. [c.102] С учетом технического состояния дистанцию надлежит принять не в две, а в три десятых метра на километр скорости автомобиля. Таким образом, при скорости 40 км/ч дистанция будет 12 м, а при 60 км/ч — 18 ми т. д. [c.103] Допустим, что за автомобилем ГАЗ-53 без груза движется автомобиль ЗИЛ-164 с грузом. Известно, что новая модель автомобиля ГАЗ-53 имеет гидравлический привод тормоза, а ЗИЛ-164 — пневматический. Тогда, учитывая особенности пневматического привода тормоза, необходимо принять дистанцию не в четыре, а в пять десятых метра на километр скорости автомобиля. Таким образом, при скорости 40 км/ч дистанция будет 20 м, а при 60 км/ч — 30 м. [c.103] Дистанция зависит от трех факторов, каждый из которых увеличивает ее на одну десятую метра на километр скорости автомобиля. Эти надбавки прибавляются к минимальной дистанции, которая принята в две десятых метра на километр скорости автомобилей новых моделей, а также автомобилей, находящихся в хорошем техническом состоянии. [c.103] Каждый водитель должен натренировать глаз для точного определения дистанции. В начале тренировки дистанцию следует принимать с некоторым запасом. [c.103] В пути водителю надо строго выдерживать дистанцию и интервал. [c.104] И наконец, последнее. Во всех случаях, прежде чем начинать торможение, необходимо убедиться в его безопасности, посмотрев в зеркало заднего вида, и в зависимости от этого выбрать интенсивность торможения. Помните об опасности, которую представляет резкое торможение для водителя, следующего за вами. Он может быть не подготовлен к такому торможению или тормозные качества его автомобиля несколько ниже, чем у вашего. [c.104] Вернуться к основной статье