ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Время реакции водителя из "Безопасное вождение автомобиля " В обыденной жизни и для многих, профессий быстрота. реагирования не имеет существенного значения и не требует точных измерений. Иное дело реакция водителя при управлении автомобилем. Ее считают, одним из важнейших навыков, обеспечивающих безопасность движения. Изучение условий, так или иначе влияющих на скорость реакции водителя, приобретает большой практический интерес. Сокращение времени реакции имеет в работе водителя неоценимое значение. Каждому водителю необходимо прежде всего ознакомиться с термином реакция , который означает закономерный ответ организма на внешнее воздействие. [c.52] Процесс реакции можно подразделить на три фазы оценка обстановки, принятие решения и выполнение ответных действий. Время реакции водителя при управлении автомобилем измеряется коротким промежутком от момента восприятия опасности до начала действий, направленных на ее устранение. [c.52] Время реакции зависит от вида реакций сложной, простой и в опасной зоне. [c.52] Сложной реакцией называется время, протекающее с момента появления перед вбдителем одного или нескольких объектов опасности или препятствий до ответа на них действием, которое. он заранее не определил и к выполнению которого не был подготовлен. [c.52] При движении автомобиля перед водителем могут возникать самые различные препятствия и опасности. Чтобы предотвратить возникшую опасность, водитель должен правильно оценить ее и выбрать наиболее эффективное действие. Он может либо остановить автомобиль, либо объехать объект опасности, либо проехать мимо него с увеличенной скоростью. Совокупность такой оценки и выбора способа действия и представляет собой сложную реакцию. [c.52] Время сложной реакции водителя составляет 03 с, а при испуге, усталости, болезненном состоянии, после многочасовой работы— 1 с и более. [c.52] Простой реакцией называется время с момента появления перед водителем какой-либо опасности или препятствия до ответа на него простым, заранее определенным действием. Время простой реакции 0,4— 0,6 с. [c.53] Водитель может и должен всегда стремиться перевести сложную реакцию в простую. Далее мы покажем, что любую возникшую при движении опасность следует предотвращать торможением. При этом отпадает надобность в сопоставлении различных способов избежания опасности, что намного упрощает работу водителя и уменьшает время реакции. [c.53] Однако, несмотря на то что простая реакция быст рее, чем сложная, ее время все-таки значительно, так как в него входит и время на мышечное движение водителя— перенос правой ноги с педали дроссельной заслонки на педаль тормоза. [c.53] При такой подготовке к появлению опасности нет неожиданности, и для ее устранения водителю будет достаточно лишь переместить вперед ступню правой ноги и нажать на педаль тормоза. Безусловно, выключать сцепление и передачи для движения автомобил я ракат м на скользком дорожном покрытии или на крутых спусках нельзя. [c.53] Насколько важно снижение времени реакции водителя для повышения безопасности движения, можно убедиться на следующем примере. Для удобства расчета скорость автомобиля примем 36 км/ч, или 10 м/с (рисЛО). Для современных автомобилей это небольшая скорость движения. На такой скорости автомобиль за время реакции водителя пройдет следующий путь при сложной реакции — не менее 8 м, при простой-—4—6, при реакции в опасной зоне —2—3 м. Как видим, по сравнению со сложной реакцией время простой реакции может быть уменьшено в 2 раза, а реакции в опасной зоне — в 4 раза. Во столько же раз сокращается и путь автомобиля при одинаковой скорости движения. [c.54] При более высоких скоростях движения увеличивается и путь, который проходит автомобиль за время реакции водителя, причем этот путь автомобиль проходит без снижения скорости движения, приближаясь к месту уже обнаруженной опасности. [c.54] Время реакции при управлении автомобилем неодинаково у различных людей. Оно зависит от разных причин индивидуальных особенностей водителя, его возраста, самочувствия, подготовленности к появлению опасности, тренировки. [c.55] Человека, у которого это время большое, но который умеет правильно его оценивать, нет оснований считать непригодным для работы водителем. [c.55] Исключение составляют лишь водители скоростных автомобилей междугородных автобусов, автобусов-экспрессов, автомобилей скорой помощи, аварийных, оперативных и др. Время реакции водителей этих автомобилей не должно превышать при простой реакции — 0,4 с, в опасной зоне — 0,2 с. [c.55] Возраст водителя, как показали наблюдения, незначительно влияет на время его реакции. [c.55] Наименьшее время реакции у водителей в возрасте до 30 лет. С 40 лет время реакции плавно нарастает и лишь после 50 лет начинает немного увеличиваться. [c.55] Повышенная осторожность, знания и навыки позволяют водителю заблаговременно определить возможное место появления опасности и подготовиться к ней, а следовательно, значительно сократить время реакции. Иначе говоря, перевести сложную реакцию в простую, а простую — в реакцию в опасной зоне. [c.55] Лучщей оценкой состояния человека является самочувствие, на которое водителю следует всегда обращать внимание и правильно его учитывать. [c.56] Вернуться к основной статье