ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механически обрабатываемые детали из "Конструирование элементов деталей и узлов авиадвигателей Издание 2 " Длины поверхностей, обрабатываемых с высоким классом точности и чистоты обработки, должны быть минимально необходимыми. Поэтому часто при конструировании вводят ступенчатые поверхности (рис. 1.П). Незначительное отклонение размеров диаметров и 2 от размера й — основной посадочной поверхности, и ступенчатое выделение упорной поверхности (торца Т) дают возможность выполнять все вспомогательные поверхности с меньшей точностью и более низким классом чистоты. Конструктор должен постоянно помнить, что необоснованное завышение классов чистоты и увеличение длин обработки поверхностей с высоким классом точности ведет к непропорциональному удорожанию производства. На рис. 1.11 и 1.12 приведены примеры обработки поверхностей деталей с применением различных классов чистоты. [c.13] Ступенчатость вводится и в случаях сопряжения нескольких деталей по системе отверстия с различными посадками. В рассматриваемом случае посадки роликового подшипника 1 на вал 2 с натягом и втулки 3 кольцевого уплотнения с зазором ведет к ступенчатости вала, при которой 2 (рис. 1,13, а). При малом зазоре снятие втулки 3 затрудняется из-за поднутрения вала 2 40. Правильнее назначить номинальный размер с 2 ь при котором поднутрения на валу не будет (рис, 1.13, б). [c.15] Ступенчатость соосных поверхностей вводится и для облегчения сборки нескольких деталей с натягом. [c.15] В технических условиях на рабочих чертежах деталей и узлов оговариваются условия взаимоположения, т. е. допустимые взаимные биения главнейших цилиндрических соосных поверхностей и упорных торцов. Величины допустимых биений, несооснос-тей, неперпендикулярностей и т. д. берутся из ведомственных нормалей. [c.15] Выдерживание гарантированных зазоров б и А в рассмотренных случаях сопряжения деталей дает возможность избежать посадки по другим соосным цилиндрическим поверхностям и дополнительных упоров. [c.15] При посадке шпилек с натягом по среднему диаметру резьбы (рис. 1.17, а), а также с упором в донышко отверстия (рис. 1.17,6) или по торцу буртика (рис. 1.17, в) не следует допускать второго упора, гарантируя это размерами п и Пх. [c.16] Соотношения размеров галтелей / и и фасок с на сопрягаемых деталях, предусматриваемые нормалями, гарантируют посадку без защемления. Защемления не будет при с / и R Rl (рис. 1.19). [c.17] Для улучшения технологичности деталей, а именно использования заготовок с наибольшим коэффициентом использования металла, облегчения механической обработки, получения необходимой точности при меньших затратах средств на изготовление и т. д. нужно по возможности упрощать формы деталей. [c.17] В ряде случаев возможен переход к составным деталям, соединяемым в механическом или сборочном узле. Так, например, для облегчения шлифования канавок под маслоуплотняющие кольца (рис. 1.20, а) комбинированного лабиринтно-кольцевого уплотнения необходимо перейти к разборной (рис. 1.20, б) или составной (рис. 1.20, в) конструкции. Изготовление колеса центробежного компрессора заодно с лопатками вращающегося направляющего аппарата (ВНА) (рис. 1.21, а) значительно усложнило бы механическую обработку. Поэтому в большинстве случаев ВНА изготовляют как отдельную деталь, соединяемую с колесом при сборке (рис. 1.21, б). Составная двойная шестерня (рис. 1.22, б, в, г) дает возможность шлифовать зубья как малого, так и большого венца, а следовательно, обеспечивает более высокую точность изготовления по сравнению с цельной (рис. 1.22, а). Составной вариант вала редуктора 3 с ведущим диском 1 (рис. 1.23,6 и в) позволяет использовать более простые по форме заготовки, чем цельный вариант (рис. 1.23, а). При этом обеспечивается меньший отход материала в стружку. [c.17] При обработке поверхностей на проход обеспечивается большая точность и упрощается изготовление детали при всех прочих равных условиях. Такая обработка особенно желательна в случаях изготовления деталей с высокой точностью. В ряде случаев, например при изготовлении фасонных отверстий, внутренних шлицев и др., обработка на проход дает возможность переходить от долбления к протягиванию. Примеры различных способов обработки на проход даны на рис. 1.26. Местная подторцовка и фасонное фрезерование желательно заменять сквозной обработкой, как показано, например, на рис. 1.27. [c.19] При конструировании внутренних шлицев, наружных и внутренних резьб, зубьев колес, а также некоторых деталей с одновременной шлифовкой цилиндрических поверхностей и торцов необходимо предусматривать выход для режущего инструмента (рис. 1.29). Размеры ширины проточек п, диаметров проточек 2. [c.20] Для обработки деталей в центрах необходимо на них выполнять центровые углубления. Центры, сохраняемые для ряда последующих технологических операций — до сборки узла или для ремонта, нужно снабжать выточкой, как показано на рис. 1.31. Выточки гарантируют центровую фаску от случайных повреждений. Размеры углубления берутся по нормалям у цементируемых или азотируемых деталей центровые углубления не должны иметь высокой твердости, чтобы их можно было исправлять шабровкой. [c.22] При сверлении отверстий под углом а С90° могут иметь место поломки сверла при входе и выходе, особенно яри малых диаметрах отверстий. Так как, даже при сверлении по кондуктору, при малых а не исключена поломка сверла, следует делать под-торцовки, перпендикулярные к оси отверстия, как показано, например, на рис. 1.32. Кроме того, следует иметь в виду, что уменьшение угла а ведет к увеличению концентрации напряжений на кромках отверстий. [c.22] Вернуться к основной статье