ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Неравномерность рабочего процесса из "Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя " Исследования последних лет показали, что одним из важных параметров рабочего процесса является его равномерность в смысле идентичности последовательных рабочих циклов. [c.14] Как было показано в 1949 г. [6], основной причиной уменьшения к. п. д. (увеличения удельного расхода топлива) обычного бензинового карбюраторного двигателя при а = 1,1—1,2 является неравномерность рабочего процесса в указанном смысле. [c.14] На фиг. 10 показаны три серии индикаторных диаграмм на разных составах бензовоздушной смеси. Ясно видно увеличение неидентичности последовательных циклов по мере обеднения смеси, достигающее в данном случае значительных размеров при а = 1,23. [c.15] Связь между неравномерностью рабочего процесса и его к. п. д. хорощо видна при исследовании процесса на разных топливах. [c.15] На фиг. И показано влияние а на индикаторный к. п. д. двигателя ГАЗ-51 при питании его техническим изооктаном (близким по своим моторным качествам к бензину), метановым (природным) и водородным (коксовым) газами.Там жеприведено изменение продолжительности видимого сгорания-величины, обратной средней скорости сгорания. [c.15] При а = 1,3 индикаторный к. п. д. на изооктане меньще, чем на метановом газе, несмотря на то, что продолжительность видимого сгорания на последнем больше. [c.15] На фиг. 12 приведены индикаторные диаграммы на богатых и бедных смесях топлив, использованных при исследовании влияния а на г], (фиг. 11). Эти диаграммы свидетельствуют о том, что именно неравномерность сгорания, а не его продолжительность, вызывает снижение Т / при обеднении бензовоздушной смеси более а = 1,15—1,2. [c.15] На весьма обедненных газовоздушных смесях (фиг. 12) продолжительность видимого сгорания значительно больше, чем на бензине (изооктане) при а= 1,23, однако неравномерность процесса значительно меньше и к. п. д. больше. [c.15] Неравномерность рабочего процесса в бензиновых двигателях проявляется не только при обеднении смеси, т. е. при разбавлении ее воздухом, но и при дросселировании, т. е. при разбавлении смеси остаточными газами. [c.16] В — коксовый газ а — а = 2,8 р/ — 4,14 кг, см б — а = 1,7 =6,42 кг см -1 — искра 2 — в, м. т. [c.16] Иногда степень неравномерности является характерным параметром процесса. [c.17] На фиг. 15 показано влияние а на Т1г и неравномерность при двух формах камеры сгорания. [c.17] На фиг. 16 показано влияние интенсивности зажигания (величина зазора в свече) на г),- и неравномерность. [c.17] В обоих случаях т)гтах соответст-вует наступлению определенной степени неравномерности. [c.17] Объяснение получено при рассмотрении многоцикловой диаграммы, снятой пневмоэлектрическим индикатором (фиг. 18). [c.18] Данные фиг. 18 свидетельствуют о том, что в этом случае причиной неравномерности процесса явился разброс угла опережения зажигания (момента проскакивания искры) от цикла к циклу,вызванный недостаточной стабильностью работы распределителя зажигания. [c.18] Исследования влияния опережения зажигания на рабочий процесс показали, что отклонение угла опережения зажигания до 5° п. к. в. от оптимального вызывает весьма незначительное изменение к. п. д. и продолжительности видимого сгорания [6]. Однако максимальное давление цикла меняется при этом весьма существенно. [c.18] На фиг. 19 приведены данные о влиянии на параметры рабочего процесса двигателя ГАЗ-21, показывающие, что при отклонении угла опережения зажигания от оптимального на 6,5° п. к. в. (в сторону запаздывания) индикаторный к. п. д. уменьшился на 1,5—2%, а максимальное давление цикла —почти на 13%. [c.18] Следовательно, при оценке влияния неравномерности рабочего процесса по максимальным давлениям следует выяснить, что является причиной неравномерности Ртах—неравномерность сгорания, или разброс угла опережения зажигания. Для этого помимо многоцикловых индикатор ных диаграмм, снятых электропневматическим индикатором (фиг. 18), удобны также одноцикловые диаграммы, наложенные одна на другую (фиг. 20). [c.18] Вернуться к основной статье