ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Агрегатные станки, автоматические линии, цехи и заводы из "Технология металлов и конструкционные материалы " Рост массового производства обусловил применение в машиностроении, приборостроении и других отраслях промышленности большого количества специальных и агрегатных станков. В этих станках благодаря применению специальных быстродействующих приспособлений для крепления заготовок, вспомогательное время сводится к минимуму. Наличие значительного количества одновременно работающих режущих инструментов (сверл, зенкеров, разверток, фрез и др.), ведущих нередко обработку ряда деталей с нескольких сторон, и автоматизация цикла работы агрегатных станков намного сокращают машинное время. [c.404] В специальных и агрегатных станках проведена широкая стандартизация механизмов и узлов. Это позволило сократить объем конструкторских работ, создать некоторую серийность в производстве, иметь в станках ряд стандартных механизмов и узлов, конструктивно отработанных и проверенных. Такого рода специальные станки, изготовленные в значительной степени из стандартных узлов, или, как их еще называют, стандартных агрегатов, получили название агрегатных станков. [c.404] Высокая производительность агрегатных станков значительно удешевляет стоимость обрабатываемых деталей, сокращает количество рабочей силы, а также площадь под оборудование. [c.404] В современном массовом и крупносерийном производстве машин широко применяются агрегатные станки, которые оказывают большое прогрессивное влияние на технологию машиностроения. [c.404] К числу основных стандартных узлов, агрегатов и деталей ОТНОСЯТСЯ, силовые головки, станины, поворотные или перемещающие столы, барабаны, подставки, салазки, гидравлические приводы, командная и исполнительная гидро- и электроаппаратура и другие детали и узлы. [c.404] Силовые головки агрегатных станков делятся на механические (плоско-кулачковые и барабанно-кулачковые), пневматические, гидравлические, пневмо-гидравлические и электромеханические. [c.406] Автоматизация производственных процессов — одна из важнейших задач современного машиностроения. В промышленности автоматизируется не только работа отдельных станков, но и работа групп станков, а в некоторых случаях — целых цехов и даже заводов. [c.406] Если обработка детали производится последовательно на нескольких станках, связанных устройствами для автоматической передачи заготовок и имеющих общее автоматическое управление, такая группа станков называется автоматической линией.. Большое распространение получили автоматические линии для механической обработки деталей. Эти линии состоят из агрегатных станков с гидравлическими и другими сверлильно-расточными, резьбонарезными, фрезерными и другими головками. [c.406] Нашей станкостроительной и инструментальной промышленностью созданы комплексные автоматические и полуавтоматические линии для обработки поршней, поршневых пальцев, поршневых колец, ступенчатых валов, для производства подшипников, метизов, лемехов, отвалок, корабельных цепей, каркасов железобетонных конструкций и др. [c.406] За рубежом получили применение автоматические линии из агрегатных станков для обработки крупных деталей. Крупные детали тракторов и автомобилей обрабатываются на автоматических линиях, включая такие детали, как картер дифференциала и крышки коробки передач. Автоматические линии применяют для обработки вагонных осей (США), железнодорожных колес (Англия) и т. п. [c.406] В современных автоматических линиях станков широко применяются механизмы для транспортировки деталей по линии, возврата приспособлений в исходное положение, для фиксации и зажима обрабатываемых деталей на станках, для накопления и питания автоматической линии заготовками, для поворота заготовок на промежуточных операциях, автоматических очистителей деталей и инструментов от стружек и транспортировки стружек по всей линии станков, для управления циклом работы станков и линии в целом и для автоматического контроля размеров детали в процессе их обработки. [c.406] Эта автоматическая линия имеет транспортную цепь автоматического перемещения блока цилиндров от станка к станку. Общий такт работы автоматической линии составляет 2 мин в течение этого времени совершаются все указанные выше операции на девяти позициях. [c.407] Построенный заводами станкостроения для 1 ГПЗ по проекту СКБ-6 автоматический цех по производству шариковых и роликовых подшипников состоит из двух автоматических линий линии по производству шарикоподшипников с проектной производительностью 900 000 подшипников в год и линии по производству роликоподшипников с производительностью 600000 подшипников в год. [c.407] Цех имеет 635 единиц оборудования трехсот десяти различных наименований общий вес оборудования более 1000 т. Площадь, занимаемая цехом, составляет около 3000 м . Число электродвигателей, работающих в цехе, примерно 700 общая мощность их 2000 квт. [c.407] Термическое отделение II имеет магазины 13 и 14 для колец шарикоподшипников, магазины 15 для внутренних и 16 для наружных колец роликоподшипников, термические участки (линии) 17 для наружных колец роликоподшипников, 18 для внутренних колец роликоподшипников и 19 для наружных и внутренних колец шарикоподшипников, состоящие из ряда агрегатов (раскладчики, закалочные электронагревательные печи, закалочные баки, моечные машины, установки для обработки холодом, сушильные устройства, контрольная аппаратура и т. д.). [c.408] После плоского шлифования кольца поступают на дальнейшую обработку-—на четыре отдельные линии шлифовальных отделений III н IV. [c.409] Шлифовальное отделение для роликоподишпников III состоит, кроме участка точного шлифования 20, из двух линий 21 и 22 для шлифования наружных и внутренних колец. [c.409] Шлифовальное отделение для шарикоподшипников IV имеет также две линии 23 и 24 для шлифования наружных и внутренних колец. [c.409] Шлифовальное отделение для шарикоподшипников IV имеет вальные автоматы, контрольно-блокировочные устройства для отбраковки колец, желобошлифовальные станки, бесцентровые внутришлифовальные станки, контрольные и другие устройства. [c.409] Контрольно-сборочное и упаковочное отделение V состоит из двух участков 25 для роликоподшипников и 26 для шарикоподшипников. Это отделение имеет моечные машины, контрольные автоматы, сборочные машины, антикоррозийные агрегаты, упаковочные автоматы и другие устройства. После упаковки коробки с подшипниками укладывают в ящики. [c.409] Вернуться к основной статье