ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Токарные станки и работы, выполняемые на них из "Технология металлов и конструкционные материалы " Токарные станки предназначены для выполнения самых разнообразных работ точения цилиндрических, конических и фасонных поверхностей, растачивания цилиндрических и конических отверстий, нарезания наружной и внутренней резьб, сверления, зенкерования и развертывания отверстий и других видов работ. [c.344] В связи с большим разнообразием выполняемых работ на станках токарной группы применяют и различные виды режущих инструментов резцы, сверла, зенкеры, развертки, метчик, но основные из них — резцы. [c.344] Токарными станками широко пользуются на всех машиностроительных и приборостроительных заводах, в инструментальных и ремонтных цехах и мастерских, в лабораториях в общем парке металлорежущих станков предприятий они занимают значительное место. Конструкция токарных станков явилась исходной базой для создания других групп и типов металлорежущих станков. [c.344] Из рассмотренных выше основных видов обработки резанием было видно, что любой металлорежущий станок имеет два основных вида движений движение резания, или главное движение /, и движение подачи II (см. рис. 177). Оба вида движений (/ и II) осуществляются при помощи приводов и могут быть либо вращательными, либо возвратно-поступательными. [c.344] Приводами называется совокупность механизмов, передающих движение от источника движения до элемента, выполняющего основные и вспомогательные движения в станках (шпинделя, ползуна, долбяка, суппорта, стола и т. д.). Первичное движение приводов всегда вращательное. Источник движения металлорежущих станков современного типа — индивидуальный электродвигатель. [c.344] На рис. 183 дана кинематическая схема универсального токар-но-винторезного станка 1К62. Из схемы видно, что от вала 1 электродвигателя мощностью 10 квт с 1450 o6 muh вращение передается шпинделю VII через клиноременную передачу со шкивами диаметром 142 и 254 мм, фрикционную муфту М. шестеренную коробку скоростей, имеющую 30 вариантов сцепления колес аля прямого вращения и 15 — для обратного вращения шпинделя VII. [c.346] Число оборотов шпинделя VII изменяют, смещая муфту М влево (прямое вращение) и передвигая блоки колес коробки скоростей z=34—39, 47—55 и 38, 88—45 22—45 43—54. При обратном вращении шпинделя муфта М сдвигается вправо, а передача движения идет через колеса реверса 2=50, 24, 36 и 38, блоки колес 2=47—55—-38, 88—45., 22—45, 43—54. Таким образом, шпиндель VII получает 30 различных вариантов сцепления колес при прямом вращении и 15 вариантов — при обратном. [c.346] В действительности шпиндель VII имеет 23 различных числа оборотов при прямом вращении и 12 — при обратном, так как некоторые передаточные отношения колес коробки скоростей повторяются. [c.346] Аналогично можно определить все остальные числа оборотов 16 20 25 31 5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000 125U i 1600 2000 (при прямом вращении) и 19 30 48 75 121 190 302 475 765 950 1510 2450 (при обратном вращении). [c.346] Цепи продольной и поперечной подач заимствуют движение от колеса 2=60, сидящего на шпинделе VII. Дальше движение передается червячному колесу фартука 2 = 28 по общему кинематическому пути для двух указанных цепей через колеса 2=60, 42 и 42 или 60, 28 и 56 (или колеса реверса 2=60, 35, 28 и 35), сменные колеса 2=42, 95 и 50, колеса коробки подач с двумя основными вариантами сцепления первый вариант — колеса 2 = 35, 37, 35. 28, 25 и 36, сцепляющиеся с любым из колес 2=26, 28, 32, 36, 40, 44 и 48 колеса 2 = 35, 28, 28, 35, 28, 35, 15 и 48. или 28, 35. 35 и 28, или 18, 45, 15 и 48, или 18, 45, 35 и 28 или второй вариант — через внутреннее сцепление колес 2=35 и 35. любое из колес г = 26, 28, 32, 36, 40, 44 и 48, колеса 2 = 36, 25 и 28, внутреннее сцепление колес 2 = 25 и 25, колеса 2=28, 35, 15 и 48, или 2=28, 35, 35 и 28, или 2=18, 45, 15 и 48, или 2=18, 45, 35 и 28 колеса с 2=28, 56, 27, 20. 28 и червяк с числом заходов 6. [c.348] Продольная подача — от вала червячного колеса 2=28 через колеса 2=40, 37 или 40, 61 и 37, кулачковые муфты ТИ] и Мг, колеса 2= 14 и 66 вращение передается реечному колесу 2= 19, осу -ществляющему с помощью рейки продольное перемещение каретки суппорта с резцом. [c.348] Поперечная подача —оу вала червячного колеса 2 = 28 через колеса 2 = 40, 37 или 40, 61 и 37, кулачковые муфты Мг, колеса 2=14 и 66 вращение передается реечному колесу 2=19, осуществляющему с помощью рейки продольное перемещение каретки суппорта с резцом. [c.348] Продольные и поперечные подачи равны между собой и имеют следующие значения 0,075 0,08 0,09 0,1 0,11 0,12 0,13 0,14 0,15 0,16 0,18 0,21 0,22 0,23 0,25 0,28 0,30 0,32 0,37 0,42 0,44 0,46 0,51 0,56 0,61 0,65 0,75 0,84 0,88 0,93 1,02 1,11 1,22 1,30 1,50 1,68 1,76 1,86 2,04 2,23 2,44 2,60 3,0 3,36 3,52 3,72 4,08 4,46 лш/об. [c.348] Ходовой винт с шагом 12 мм винторезной цепи может заимствовать движение от шпинделя VII через колеса 2=60 и 60 (для нормального шага резьб) и от промежуточного вала IV, коробки скоростей через колеса 2=45 и 45 (для увеличенного шага с использованием в коробке скоростей звена увеличения шага в 8 и 32 раза). [c.348] При нарезании дюймовых резьб используют следующие варианты сцепления колес коробки подач колеса 2=35, 37, 35, 28, 25 и 36, сцепляющиеся с любым из колес 2=26, 28, 32, 36, 40, 44 и 48 колеса 2=35, 28, 28, 35, 18, 45, 15 и 48 или 18 45 35 и 28 или 28, 15 и 48, или 28, 35, 35 и 38, внутреннее сцепление колес 2=28 и 28. [c.348] При нарезании модульных резьб пользуются вариантом сцепления колес коробки подачи метрических резьб с установкой сменных колес г = 64, 95 и 97 вместо колес 2 = 42, 95 и 50. [c.349] При нарезании питчевых резьб используется вариант сцепления колес коробки подач дюймовых резьб с установкой сменных колес 2=64, 95 и 97 вместо колес 2=42, 95 и 50. [c.349] Нарезание особо точных резьб производится при помощи специального набора сменных колес с установкой их на место колес 2=42, 95 и 50 и передачи движения с ведомого вала гитары сменных колес непосредственно на ходовой винт. Передача движения непосредственно на ходовой винт осуществляется через внутреннее сцепление колес 2=35 и 35, 25 и 25, 28 и 28, минуя коробку подач. [c.349] Нарезание торцовых резьб (архимедовых спиралей) производится через двухзаходный винт с шагом 5 мм, цепи поперечной подачи при указанных вариантах сцепления колес коробки подачи для резьб. [c.349] Диапазон нарезаемых резьб шаг метрических резьб от 1 до 192 мм, для дюймовых резьб число ниток на дюйм от 24 до 2, модульных резьб (в модулях) — от 0,5 до 48 мм, питчевых (в питчах) — от 1 до 96. [c.349] Вернуться к основной статье