ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Назначение и устройство каркасов из "Монтаж и ремонт оборудования котельных цехов крупных электростанций " На электростанциях открытого и полуоткрытого типа каркас котла может подвергаться дополнительной нагрузке под воздействием ветра. В районах, где возможны землетрясения, каркасы котлов рассчитывают с учетом нагрузки от колебания почвы. [c.61] Каркасы современных котлов небольшой паропроизводительности (до 35 т1час) устанавливают на железобетонном фундаменте высотой 5 л от пола зольного помещения. Каркасы кот--лов большей паропроизводительности монтируют на железобетонном фундаменте на уровне пола зольного помещения. [c.61] Каркасы крупных котлов состоят из основных колонн и балок, которые непосредственно воспринимают нагрузку. Основные колонны и балки связаны между собой в узлах-стыках кроме того, основные элементы каркасов соединены вспомогательными связями в виде балок, ферм, рам, которые обеспечивают устойчивость и жесткость каркаса. [c.61] Основные колонны крупных котлов имеют длину до 40 м для удобства транспортировки такие колонны изготовляют из двух, трех и четырех частей по длине. При монтаже части колонн собирают и сваривают (обычно до сборки каркаса в блоки). [c.61] Детали каркаса при сборке и монтаже соединяют электросваркой в редких случаях для этой цели применяют болты. [c.61] Каркас водяного экономайзера и воздухоподогревателя (каркас хвостовой части котла), как правило, имеет одинаковую высоту с каркасом топки боковые стенки каркасов котла и хвостовой части расположены в одной плоскости. [c.61] Каркасы прямоточных котлов отличаются от каркасов барабанных котлов более легкими основными колоннами и отсутствием грузовых балок, поддерживающих барабан. [c.61] Колонны и несущие балки каркасов котлов выносятся из обмуровки, чтобы они не подвергались нагреву и короблению. [c.61] На рис. 30, а изображен каркас котла ТГМ-84 паропроизводительностью 420 г/ч при давлении 140 кгс/сж и температуре перегрева пара 570° С. Каркас состоит из основных колонн (К-1, К-2 и т. д.), опорных балок (БП-1) и вспомогательных (ББ-7, ББ-8 и т. д.), ферм (ФГ-1, ФГ-4 и т. д.), связей и соединительных ригелей. Колонны и балки соединены связями, а проемы закрыты щитами (например, потолочные проемы — щитами щп-1, щп-5 и т. д.). [c.61] Для увеличения жесткости каркаса котлов, устанавливаемых в местностях, подвергающихся землетрясениям, часть колонн изготовляется в виде вертикальных ферм, так называемых контрфорсов (рис. 30, б). [c.63] Прочность и жесткость стен каркаса обеспечивают горизонтальные балки (рис. 30, в) или горизонтальные фермы (рис. 30,а — ФГ-1, ФГ-4 и т. д.), создающие так называемые пояса жесткости . Помосты (площадки), укрепленные к каркасу, также повышают его жесткость. [c.63] Размеры помостов, лестниц и углы наклона лестниц принимают в соответствии с существующими правилами и нормами. [c.63] Для маркировки деталей каркаса заводами приняты условные обозначения. [c.63] Если колонна каркаса, поставляемая заводом, состоит из нескольких частей, то после цифры, указывающей номер колонны, добавляется вторая буква, обозначающая ее часть. Например нижняя часть колонны обозначается К2Н, верхняя — К2В. [c.64] Аналогичные обозначения деталей приняты на Барнаульском котельном заводе, но так как котлы этого завода поставляются блоками, то в обозначения вводится дополнительно буква Б КФБ —каркас фронтового блока, КББК —каркас бокового блока крайнего, КББС — каркас бокового блока среднего, КЗБ — каркас заднего блока. [c.64] Особенностью каркаса этого котла является то, что он состоит из основных элементов (обозначенных жирными линиями) — колонн 1, балок 2, ферм горизонтальных 3, связей 4 и переплетов 5, являющихся каркасами поверхностей нагрева последние каркасы создают жесткость заводских блоков поверхности нагрева. На рис. 31 переплеты 5 обозначены тонкими линиями. [c.64] Вернуться к основной статье