ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сварка углеродистых и легированных конструкционных сталей из "Технология металлов и других конструкционных материалов " В современном машиностроении наряду с обычной малоуглеродистой сталью широко применяют металлы и сплавы, обладающие высокими механическими или специальными физическими свойствами, такими, как жаропрочность, коррозионная стойкость и т. д. Несмотря па высокие эксплуатационные свойства этих материалов, сварка их в большинстве случаев связана с определенными трудностями. К таким металлам и сплавам относятся углеродистые и легированные стали (конструкционные и теплостойкие), высоколегированные стали (нержавеющие и жаропрочные), чугун, медь, алюминий, магний, активные металлы и их сплавы. [c.421] Под свариваемостью понимают способность металлов и сплавов образовывать соединения с помощью того или иного метода сварки при этом сварные соединения должны обладать по возможности теми же свойствами, что и свариваемые металлы, и не иметь дефектов в виде трещин, пор, неметаллических включений и т. п. [c.421] Наиболее часто встречается неоднородность свойств хварного шва, зоны термического влияния и основного металла, обусловленная различием в структуре, величине зерна и другими причинами. Так, например, при сварке углеродистых и легированных сталей вследствие значительных скоростей охлаждения, характерных для процесса сварки, происходит закалка металла в зоне термического влияния (рис. 197). Закаленная зона 2 имеет более высокую твердость и пониженную пластичность по сравнению с основным металлом 3 и сварным швом /. [c.421] Качественная оценка сопротивляемости металла образованию горячих трещин при сварке может быть произведена путем сваривания жестких образцов, так называемых технологических проб (рис. 200). Материалы, получившие при сварке проб горячие трещины, считаются склонными к образованию трещин. Один из способов количественной оценки сопротивляемости металла образованию горячих трещин при сварке заключается в испытании сварных образцов на специальной испытательной машине (рис. 201). При испытании образцов кристаллизующаяся сварочная ванна подвергается деформации растяжения. Скорость растяжения, вызывающая образование горячих трещин в образце, является критической и служит количественной оценкой сопротивляемости металла сварного шва образованию трещин. [c.424] Холодные трещины чаще всего возникают в зоне термического влияния после полного затвердевания сварного шва в период завершения охлаждения или последующего вылеживания сварной конструкции. Холодные трещины образуются в сталях перлитного и мартенситного классов, если в процессе сварки происходит частичная или полная закалка металла в зоне термического влияния. Холодные трещины возникают под действием остаточных сварочных напряжений, которые постоянно действуют в сварной конструкции. На снижение сопротивляемости сталей образованию холодных трещин оказывает влияние водород, попадающий из электродных покрытий и флюсов в металл шва. [c.424] Углеродистые и низколегированные стали относятся к категории конструкционных сталей. Эти стали применяют в состоянии закалки и отпуска как материал повышенной прочности для изготовления деталей машин и конструкций. В нормализованном состоянии (закалка с охлаждением на воздухе) они имеют перлитную структуру и по этому признаку являются сталями перлитного класса. [c.426] Электродуговая сварка углеродистых и легированных сталей ведется электродными материалами, обеспечивающими необходимые механические свойства или теплоустойчивость наплавленного металла. Основная трудность при сварке углеродистых и легированных сталей заключается в закалке околошовной зоны и возможности образования холодных трещин. [c.426] Контактная точечная сварка конструкционных сталей ведется на мягких режимах, т. е. с большим временем нагрева током и быстрым удалением заготовок из машины во избежание отвода тепла электродами. Контактная стыковая сварка этих сталей производится методом прерывистого оплавления, что обеспечивает подогрев деталей перед сваркой. [c.427] Вернуться к основной статье