ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Капитальный ремонт двигателя из "Ремонт автомобиля Москвич-412 " Текущий ремонт двигателя целесообразно производить в тех случаях, когда износ гильз цилиндров и шеек коленчатого вала не достиг предельно допустимых значений. Во всех других случаях восстановить первоначальные показатели двигателя можно только путем проведения капитального ремонта расточки или замены гильз цилиндров, перешлифовки шеек коленчатого вала, замены поршневых колец поршней, вкладышей и т. п. [c.72] Ниже описаны способы восстановления необходимых посадок в сопряженных деталях при капитальном ремонте двигателя. [c.73] Блок цилиндров двигателя изготовляется из алюминиевого сплава, имеет сменные мокрые гильзы цилиндров и не имеет в своем теле никаких изнашиваемых опорных втулок. Ремонт блока цилиндров заключается только в тщательной очистке и промывке от смолистых отложений нижней части в промывке масляных ка налов в очистке рубашки охлаждения от накипи и в проверке геометрии постелей под вкладыши коренных подшипников. [c.73] Для определения степени износа гильз цилиндров необходимо замерить поссаметром с индикаторной головкой диаметры в нескольких поясах на расстоянии 10—125 мм от верхнего торца и в двух взаимно перпендикулярных направлениях, соответствующих плоскости качания шатуна и оси коленчатого вала. Если разница в замерах диаметров на указанной длине будет более 0,07 мм то, гильза нуждается в расточке с последующим шлифованием и окон-, чательной доводкой чистоты поверхности зеркала хонинг-процес-. сом. [c.73] При капитальном ремонте двигателя направляющие втулки клапанов в головке цилиндров обязательно заменяют для восстановления необходимых зазоров между отверстием во втулке и стержнем, так как ремонтные клапаны с увеличенным размером стержня для компенсации износа не выпускаются. [c.74] Отверстие в запрессованной втулке развертывают под размер 8,026—8,008 мм. При этом овальность и конусность не должны быть более 0,010 мм. После развертывания отверстия проверяют прямолинейность оправкой 07,995 мм, которая должна свободно проходить на всю длину втулки. [c.75] Проверка состояния распределительного вала. Тщательно промытый и насухо протертый распределительный вал должен быть подвергнут внешнему осмотру и замерам диаметров шеек и высот подъема кулачков. При внешнем осмотре проверяют вал на отсутствие задиров на поверхностях кулачков, шеек и эксцентрика. При наличии задиров на кулачках вал для дальнейшей эксплуатации непригоден. [c.76] Проверка состояния коромысел клапанов. Перед проверкой все детали должны быть тщательно промыты в бензине и протерты чистой тряпкой. Коромысло проверяют по внутреннему диаметру отверстия и по величине ступеньки на цилиндрической поверхности опорной пятки. Ось коромысел проверяют по наружному диаметру. Допустимые величины износа диаметра отверстия в коромысле и наружного диаметра оси приведены в табл. 6- На цилиндрической поверхности опорной пятки коромысла допускается износ не более 0,05 мм (глубина канавки посередине). Ремонт осей и отверстий в ступице коромысла путем шлифования на меньший и больший размер не допускается, так как нарушается посадка осей в головке цилиндров и в коромыслах. Поэтому оси и коромысла, имеющие износы более допустимых, подлежат замене на новые. [c.77] Регулировка зазоров между наконечниками стержней клапанов и торцами стержней. Тепловые зазоры регулируют только на холодном двигателе, т. е. при температуре охлаждающей жидкости плюс 15—25°С. [c.77] Обкатка двигателя является заключительной стадией ремонта. От тщательности ее проведения не меньше, чем от качества ремонта, зависят надежность и долговечность работы двигателя. [c.79] Процесс обкатки двигателя состоит из двух этапов. Первый этап — обкатка на холостом ходу в течение 35 мин и второй этап — обкатка на автомобиле в течение первой 1 ООО км пробега после ремонта двигателя. [c.79] Обкатку двигателя на холостом ходу производят как на стенде, так и непосредственно на автомобиле. [c.79] Примечания. 1. Обкатку производить при полностью открытой воздушной заслонке карбюратора. [c.80] После капитального ремонта двигателя и других основных агрегатов автомобиля при пробеге первой 1 ООО км следует соблюдать правила обкатки нового автомобиля. [c.80] Вернуться к основной статье