ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сравнительная характеристика двигателей внутреннего сгорания из "Устройство и эксплуатация автомобилей " Наибольшее распространение в автомобилестроении получили двигатели внутреннего сгорания с 4, 6, 8 цилиндрами. Расположение цилиндров в двигателях может быть рядное (линейное), когда все цилиндры размещаются в один ряд (ЯАЗ-204, ГАЗ-51), V -образное, когда цилиндры размещаются в два ряда под определенным углом. В двигателе ЯМЗ-236 цилиндры расположены в два ряда, а ряды располагаются относительно друг друга под углом 90. Бывают и другие виды размещения цилиндров. [c.16] Для обеспечения равномерной нагрузки на узлы и детали двигателя такты рабочего хода в его цилиндрах происходят в определенной последовательности. Последовательность чередования рабочих ходов в двигателе называется порядком работы цилиндров двигателя. [c.16] Дизельные, двигатели состоят из двух механизлюв и трех систем кривошипно-шатунного механизма газораспределительного механизма системы смазки системы охлаждения системы питания. [c.16] Карбюраторные двигатели дополнительно к перечисленным имеют еще систему зажигания, так как в этих двигателях применяется принудительное зажигание горючей смеси. [c.16] Однако двухтактные дизели имеют ряд существенных недос- татков. Они менее экономичны, расход топлива у них на 20% боль-чше. Высокая степень нагрева головки цилиндров, поршней, клапанов (из-за частого чередования рабочих ходов) снижает сроки слул - бы этих деталей на 25—30%. Конструкция двигателя усложняется наличием воздушного нагнетателя. Форсунка имеет очень маленькие отверстия для выхода топлива, поэтому требуется тщательная его фильтрация, что усложняет эксплуатацию двигателей. [c.17] По причине перечисленных недостатков в нашей стране в 1962 г. производство двухтактных двигателей ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 прекращено и Ярославский завод приступил к производству четырехтактных дизелей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240. [c.17] Вернуться к основной статье