ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Простые грузоподъемные устройства из "Подъемно-транспортные машины " Коэффициент сопротивления зависит от типа подшипников, рода смазки и жесткости гибкого тягового органа. Для цепных и канатных блоков на подшипниках скольжения и с густой смазкой принимают Т1 = 0,94ч-0,96 и е = 1,06-ь 1,04. [c.133] Для блоков на подшипниках качения Т1 = 0,97 ч-0,98 и е = = 1,03 1,02. [c.133] Одинарные блоки применяют при подъеме небольших по массе грузов, подвешенных не более, чем на двух несущих ветвях каната. Для подъема грузов с числом несущих ветвей больше двух применяется истема подвижных и неподвижных блоков, называемая полиспастом. [c.134] Т1 и 8 — к. П. д. И коэффициент сопротивления блока г — число блоков полиспаста. [c.134] Простые полиспасты (фиг. 57) используют при такелажных работах, в натяжных устройствах и других случаях с применением ручных лебедок и т. д. [c.135] Применение простых полиспастов в грузоподъемных механизмах весьма ограничено ввиду их громоздкости, возможного раскачивания груза за счет расположения ветвей каната в одной плоскости, неизбежного горизонтального перемещения груза при подъеме и опускании его подвижным полиспастом, так как канат передвигается по всей длине барабана, имеющего одностороннюю нарезку. [c.135] На грузоподъемных лебедках электрических мостовых кранов устанавливают сдвоенные полиспасты, представляющие два параллельно работающих простых полиспаста, блоки которых объединены в подвижную и неподвижную обоймы (фиг. 58). [c.135] В этом случае оба конца каната, сходящих с подвижной обоймы, закрепляют на одном или двух барабанах с правой и левой нарезками. При этом число тянущих ветвей каната удваивается. [c.135] Л — на восьми несущих ветвях каната б — на десяти несущих ветвях каната. [c.135] В сдвоенных полиспастах один из блоков (центральный на обойме с нечетным числом блоков) при подъеме и опускании груза не вращается он является своеобразным балансиром для перехода с одной половины полиспаста на другую и одновременно позволяет равномерно распределять нагрузку на несущие ветви, выравнивать длину ветвей каната при вытяжке и предотвращать перекос подвески подвижной обоймы полиспаста. Такой блок называется уравнительным. Ввиду того, что на уравнительном блоке канат не подвергается повторным перегибам, диаметр уравнительного блока принимается равным 0,6 от диаметра рабочих блоков. [c.136] Из формул (168) и (169) видно, что с возрастанием числа несущих ветвей, при прочих равных условиях, нагрузка на ветвь каната уменьшается и соответственно возрастает путь движения тянущей ветви и понижается скорость подъема груза., , Ручные тали представляют группу подъемных механизмов, отличающихся несложностью конструкций и компактностью. Канатная ручная таль (фиг. 59), в отличие от простого полиспаста, имеет по несколько блоков на осях верхней неподвижной и нижней подвижной обойм. Гибким тяговым органом в подавляющем большинстве случаев является пеньковый канат. [c.136] Лебедки широко применяются в строительных, монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работах для подъема, опускания и перемещения грузов. Они различаются по типу привода на ручные и механические, по виду гибкого тягового органа на канатные и цепные, по роду передач на зубчатые, червячные, фрикционные, ременные и комбинированные, по способу установки на стационарные (напольные, настенные, потолочные, подвесные) и передвижные (переносные). [c.139] Лебедка состоит из станины (рамы), привода, барабана, звездочки, остановочных и тормозных устройств. Барабаны лебедок не имеют нарезок, укладка каната на барабан допускается в несколько слоев. [c.139] Ручные лебедки снабжены храповыми остановами, безопасными рукоятками и ленточными или грузоупорными тормозами. Ручные лебедки устанавливают на полу или крепят к стене и называют соответственно напольными (фиг. 63, а) и настенными (фиг. 63, б). В настенных лебедках небольшой грузоподъемности применяют несамотормозящиеся червячные передачи, в остальных случаях — зубчатые передачи. [c.139] Грузоподъемность лебедки, а следовательно, и ее размеры зависят от передаточного числа привода. [c.139] В электрических лебедках (фиг. 64) вращение от электродвигателя передается через клиноременную передачу на вал фрикционной муфты. Включение фрикционной муфты показано на фиг. 65. [c.141] На неподвижной оси 1 свободно посажен канатный барабан 4 с фрикционной муфтой. На одном конце барабана к фланцу крепится зубчатый венец 3 храпового останова. Гладкая цилиндрическая расточка на другом конце барабана обхватывается тормозной лентой 5. Управление тормозом педальное и рычажное или автоматическое совместно с фрикционом. При включении фрикционной муфты тормоз размыкается. Включение фрикциона производится за счет поворота рычага, закрепленного на втулке 2, и смещения втулки по резьбе и барабана вправо. Втулка упирается в ступицу барабана, смещает его вправо, и колодки 6 фрикционной муфты заклиниваются в кольцевой выточке обода барабана. [c.143] В электрических лебедках ВНИИПТМАШ (фиг. 66) открытые передачи заменены стандартным редуктором РМ, отсутствуют фрикционы и храповые остановы. Выходной вал редуктора соединяется с валом барабана зубчатой муфтой. Соединение вала двигателя, с ведущим валом редуктора осуществляется упругими втулочно-пальцевыми или специальными зубчатыми муфтами. Остановка лебедки и удержание груза производится двухколодочным тормозом с электрогидравлическим толкателем. Тормозной шов установлен на первом валу редуктора. [c.143] По передаточному числу выбирают редуктор или рассчитывают открытые зубчатые передачи. Характеристика электрических лебедок дана в табл. 33. [c.143] Вернуться к основной статье