ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обслуживание генератора из "Основы технического обслуживания автомобилей " Генераторы автомобилей имеют достаточно большой срок службы. Однако потребность в замене щеток вследствие их износа в ряде случаев возникает после пробега автомобилем 60— 100 тыс./сл . Повышенного внимания требуют и шарикоподшипники. Так, при умеренной подаче масла его следует сравнительно часто смазывать, тогда как при обильном смазывании подшипников смазка попадает на коллектор и нарушает работу щеток кроме этого, в масленку попадает пыль. [c.214] При отвертывании и завертывании накидных гаек разъемов следить за тем, чтобы экранированные провода не закручивались, так как от этого разрушается экранирук щая оплетка и нарушается контакт оплетки с массой. Затягивать накидные гайки следует только от руки. [c.215] Подключать провода к контактным вилкам штепсельных разъемов генератора и реле-регулятора необходимо следующим образом. Зачистив конец провода на длине 20 мм, нужно надеть на оплетку провода гайку 10 (рис. 90, а) и втулку 1. Затем, надев на изоляцию провода вторую втулку 2, натянуть на нее экранирующую оплетку провода. Оплетку защемляют с помощью втулки 1, лапки которой загибают на втулку 2, а торчащие жилки оплетки тщательно обрезают во избежание контакта с токопроводящими элементами разъема. На конец провода надевают резиновую втулку 3. [c.215] При сборке штепсельного разъема провода высокого напряжения жилу провода зачистить на длине 17 мм, собрать с деталями разъема таким образом, чтобы все жилы вошли в центральное отэерстие контактной втулки подтянув жилы до упора изоляции провода во втулку, развести концы и припаять их к торцовой части втулки. Пайку нужно вести без применения кислоты и сильного нагрева, чтобы не повредить изоляционнук втулку и изоляцию проводов. Необходимо обеспечить герметичность запаиваемого отверстия напаянный конец провода не должен выступать над торцом контактной втулки более чем на 0,5 мм (рис. 90,6). [c.216] При заправке концов экрана нельзя их чрезмерно натягивать. Концы экрана следует отогнуть, поместить между шайбами 11 и 12. а усики шайбы /2 обжать. После этого хомутиком 13 закрепить экран на втулке штепсельного.разъема. [c.216] Для правильной работы генератора должен быть хороший контакт щеток с коллектором. При плохом контакте искрят щетки и подгорает коллектор. Нарушение контакта может быть результатом загрязнения коллектора, износа щеток и коллектора, заедания щеток в щеткодержателях и ослабления пружин, прижимающих щетки к коллектору. Большое значение имеет степень нажатия щеток на коллектор. При слабом нажатии щетка подскакивает, увеличивается переходное сопротивление, усиливаются искрение и подгорание коллектора. Чрезмерно большая сила пружин приводит к быстрому износу шеток и коллектора, к большим потерям на трение и к перегреву коллектора. Проверять давление щеток на коллектор необходимо пружинным динамометром давление для новьщ и малоизношенных щеток—1200—1600 г, при износе щеток допускается уменьшение давления не более чем до 800 г. [c.216] Во время работы генератора поверхность коллектора темнеет, приобретая красновато-коричневый оттенок. Такой цвет свидетельствует об исправности генератора. Цвета побежалости и синеватый оттенок коллектора появляются в результате его перегрева. В этом случае генератор необходимо тщательно проверить для установления причины неисправности. [c.216] Щетки должны перемещаться в щеткодержателях свободно, без заеданий, располагаясь параллельно пластинам коллектора. Изношенные более чем на половину первоначальной высоты (до высоты 12—13 мм) или поврежденные щетки следует заменить новыми. Новые щетки нужно притереть по профилю коллектора стеклянной бумагой. [c.217] После притирки щеток и зачистки коллектора надо продуть генератор сжатым воздухом для удаления пыли и продуктов износа щеток, вызывающих иногда замыкание на массу кронштейна щеткодержателя, установленного на тонкой изоляционной прокладке генератор в этом случае перестает давать ток. [c.217] Исправность генератора определяют проверкой потребляемого тока и оборотов при работе генератора в качестве электродвигателя вхолостую. [c.217] Для проверки необходимо снять ремень со шкива генератора и присоединить один зажим контрольного амперметра к клемме Я, а второй зажим — к клемме Б реле-регулятора генератор начнет работат1ь, как электродвигатель. После 3—5 мин работы замерить ток, потребляемый генератором. Исправный генератор должен потреблять ток 3,5—5 а, развивая примерно 550—700 об1мин. [c.217] Якорь должен вращаться плавно. Рывки якоря обычно служат признаком неисправности обмотки якоря. Сильное искрение под щетками и следы обгорания коллектора указывают на неисправность обмотки якоря. [c.217] Повышенный ток, потребляемый генератором, и одновременно пониженные обороты, являются результатом увеличенного трения в опорах якоря или задевания якоря за полюса. [c.217] Повышенный ток при повышенных оборотах свидетельствует обычно о неисправностях электрической части генератора. [c.217] Пониженный ток указывает на плохие контакты в цепи якоря загрязнены коллектор или щетки, слабый нажим щеток на коллектор, плохие контакты в местах соединений. [c.217] Генератор, не выдержавший испытания на режиме электродвигателя, направляют в мастерскую для ремонта. [c.217] Вернуться к основной статье