ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Поворотные рамы и двуногие стойки из "Автомобильные краны " По верхней плоскости рамы в необходимых местах сделаны люки с крышками, обеспечивающие доступ к таким местам, как токосъемник, вращающиеся соединения и т. п. На нижней плоскости приварены накладки, которыми рама опирается на наружную обойму опорноповоротного устройства. [c.216] Рамы гидравлических кранов с телескопическими стрелами (рис. 137) сварены из двух продольных листов б и 7, поперечной лобовой балки 11, поперечных балок и 5, на которых устанавливают механизм поворота, и кронштейнов 2 и /, служащих для крепления стрелы и гидроцилиндров подъема стрелы. К основанию конструкции приварено кольцо 3 для установки и крепления рамы к поворотной опоре. В хвостовой части рамы между листами вварена рама 8 для установки грузовой лебедки. К фланцам 9 крепится противовес. Площадка 10 служит основанием кабины. [c.216] На ряде кранов устанавливают опоры стрелы, предназначенные для поддержания стрелы в транспортном положении. Как правило, они представляют собой П-образную конструкцию, установленную на переднем буфере автомобиля и своим основанием закрепленную под буксирными крюками. [c.216] На кране КС-2561Д (см. рис. 111) для снижения динамических нагрузок на стрелу при движении крана и возможности контроля усилия затяжки крюковой обоймы в транспортном положении на верхней поперечине опоры стрелы установлены два подпружиненных амортизатора, на которые опирается стрела. Амортизаторы состоят из упора 5, установленного в направляющих 2 и и пакета тарельчатых пружин 3. [c.217] Учитывая, что при движении крана упоры совершают большое число вертикальных перемещений, для уменьшения их изнашивания необходимо регулярно смазывать трущиеся поверхности направляющих 2 1 4 VI шеек упоров. [c.217] Двуногая стойка (рис. 138, а) служит для подвески стрелового оборудования крана. Она состоит из передней рамы, стойки 1 которой связаны между собой одним или несколькими раскосами 3, и двух задних тяг, связанных между собой на некоторых машинах раскосом 7. [c.217] Рамы и тяги соединены осью 5, на которой расположены блоки 4 и конусные и распорные втулки полиспаста подъема стрелы. Рама и тяги проушинами 2 VI8 установлены в стойках 9 (см. рис. 136) и проушинах 2 поворотной рамы. [c.218] Переднюю раму изготовляют из труб круглого или квадратного (КС-2561Е) поперечного сечения, тяги — из труб или листовой стали. На некоторых кранах на оси 5 (см. рис. 138, б) установлена траверса 9 полиспаста подъема стрелы. [c.218] Вернуться к основной статье