ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Грузозахватные органы из "Автомобильные краны " На автомобильных кранах в качестве грузозахватных органов используют крюки, которые вместе с подвижными блоками полиспаста для подъема груза составляют отдельный узел — крюковую подвеску. [c.194] На некоторых моделях кранов в комплект рабочего оборудования входит и грейфер. [c.194] Крюковая подвеска (рис. 121) состоит из щек 2, траверсы 12, крюка 10 и блока 4, установленного на шарикоподшипниках 5 на оси 6. [c.194] В траверсе установлен хвостовик крюка, на который напрессован упорный подшипник и навернута гайка 8, застопорен-,ная в торец винтом 7. Траверса установлена в отверстия щек 2 подвески и закреплена с обеих сторон оседержателями 15. Щеки 2 между собой скреплены двумя шпильками 16. [c.194] Для предохранения канатов от соскакивания с блока 4 и попадания грязи между щеками установлен кожух 13, огибающий блок 4 снизу. Ось блока проходит через отверстия в щеках 2 обоймы и закреплена оседержате-лем 14, который препятствует ее выпаданию и проворачиванию. В верхних отверстиях щек подвески есть палец 3, на котором находятся конусная втулка 1 крепления грузового каната и две дистанцнююше втулки. [c.194] Крюковые подвески автомобильных кранов выполнены конструктивно однотипно и отличаются друг от друга числом блоков в подвеске и способом стопорения гайки 8 например, стопорной планкой (КС-2561Е) или шплинтом (КС-2561Д). [c.194] Если стреловыми кранами перемещают контейнеры, бадьи,, ящики, а также пакетированные грузы, подвешиваемые на крюке посредством колец, скоб, карабинов, то в соответствии с требованиями Госгортехнадзора грузовые крюки снабжают предохранительным замыкающим устройством, например рамкой 11, которая предохраняет грузозахватные приспособления от выскакивания из зева крюка. [c.195] Машинист должен следить за тем, чтобы износ крюка в зеве не превышал 10% проектной высоты сечения. На крюке не должно быть каких-либо трещин, надрывов или искривлений, поломка крюка может вызвать аварию. На крЮке обязательно должен быть указан его номер пэ ГОСТу (определяющий грузоподъемность крюка), наименование завода-изготовителя и год изготовления. [c.195] Г р е й ф е р представляет собой специальный ковш челюстного типа, позволяющий захватывать и выгружать сыпучий или кусковой материал. Грейфер относится к автоматическим грузозахватным устройствам, так как дает возможность совершать операции захватывания и выгрузки без участия рабочих. На автомобильных кранах устанавливают грейферы, подвешиваемые на одном или двух канатах. [c.195] Одноканатный грейфер менее эффективен, так как для разгрузки его нужно опускать на грунт, что резко снижает производительность. Двухканатный грейфер можно разгружать на весу в любом положении. Это значительно сокращает продолжительность цикла, что особенно важно при массовых перегрузочных работах с сыпучими грузами. Двухканатные грейферы по сравнению с одноканатными надежнее в работе, обеспечивают лучшее самозаполнение, поэтому они больше распространены в строительстве. Такими грей рами оборудовались автомобильные краны К-64 и К-162. [c.195] Двухканатный грейфер (рис. 122) подвешивают на поддерживающем 7 и замыкающем 6 канатах, которые, огибая блоки на головке стрелы 3, наматываются соответственно на барабаны 9 и 8 грейферной (у крана К-162 — вспомогательной) и грузовой лебедок. [c.195] Работает грейфер следующим образом. При ослаблении замыкающего каната 6 грейфер удерживается поддерживающим канатом 7, укрепленным в его верхней головке 10. Нижняя головка 13 под действием собственной массы опускается вместе со смонтированными на ней нижними блоками 12 полиспаста замыкающего каната и шарнирно укрепленными челюстями 14. [c.195] При опускании нижней головки 13 челюсти раскрываются, поворачиваясь относительно жестких тяг 11, шарнирно закрепленных нижними концами на челкэстях, а верхними — на верхней головке (положение /). В таком положении ковш опускают на грунт или другой захватываемый материал так, чтобы зубья челюстей врезались в мате- риал. Затем ослабляют поддерживающий канат 7 и навивают на барабан 8 грузовой лебедки замыкающий канат 6. При этом нижняя и верхняя головки грейфера стягиваются, а челюсти замыкаются, врезаясь в грунт и захватывая его (положение II). [c.195] Разгружать грейфер можно на любой высоте как указанным способом, так и затормаживанием барабана 8 с дальнейшим навиванием на барабан 9 поддерживающего каната 7. После разгрузки грейфер снова поворачивают к месту разработки и цикл повторяется. [c.196] Чтобы предотвратить закручивание канатов 5 и 7 и значительное раскачивание грей( )ера при повороте платформы, используют оттяжное приспособление, называемое успокоителем 5, которое связывает стрелу 3 и ковш грей( )ера оттяжным канатом 2, огибающим блоки 4. [c.196] Если грейфер входит в комплект рабочего оборудования крана, он должец быть снабжен табличкой с указанием завода-изготовителя, номера, собственной массы, емкости и насыпной массы м риала, для которого он предназначен. Суммарная масса грейфера и поднимаемого в нем материала не должна превышать грузоподъемности крана на данном вылете. [c.196] Вернуться к основной статье