ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Прибытие грузового поезда на станцию из "Электровоз управление и обслуживание " Если установленная скорость на перегоне больше, чем на станции, то переводят главную рукоятку контроллера в нулевую позицию и тормозят с таким расчетом, чтобы при подъезде к границе станции скорость была не выше установленной для нее (рисунок на стр. 104). [c.104] Если на входном светофоре желтый или желтый мигающий огонъ, поезду разрешается следовать на станцию по главному пути, при этом выходной светофор закрыт или открыт, но требуется проследовать его с уменьшенной скоростью. [c.105] Машинист переводит главную рукоятку контроллера в нулевую позицию и тормозит с таким расчетом, чтобы при подъезде к границе станции скорость была не выше установленной для нее и обеспечивалась остановка поезда на станции или проследование выходного светофора с уменьшенной скоростью. [c.105] Стрелочник или сигналист встречает поезд у стрелочного указателя (как при приеме на боковой путь) с развернутым желтым флагом, а ночью — с ручным фонарем с желтым огнем (средние рисунки на стр. 105). [c.105] На станции поезд останавливают, не проезжая предельного столбика или выходного сигнала пути приема тормоза отпускают только после остановки поезда. Затем, если необходимо, поезд подтягивают к предельному столбику (верхний рисунок на стр. 106) или к выходному сигналу. Если же машинист убежден, что весь поезд установлен в пределах пути приема, то подтягивания не производят. [c.105] Когда на входном светофоре два желтых огня, поезду разрешается следовать на боковой путь станции при уменьшенной скорости с готовностью остановиться. Если верхний желтый мигающий, то выходной светофор с бокового пути открыт и станцию можно проследовать без остановки. При необходимости остановки переводят главную рукоятку контроллера в нулевую позицию и приводят в действие автотормоза с таким расчетом, чтобы на стрелочных переводах скорость была не выше установленной для приема на боковой путь. [c.106] Стрелочник либо сигналист встречает поезд у стрелочного указателя с развернутым желтым флагом, а ночью — с желтьп огнем фонаря. [c.106] Когда на входном светофоре при погасших основных огнях или красном огне горит один лунно-белый мигающий огонь — пригласительный сигнал (нижний рисунок на стр. [c.106] Для остановки на станции пассажирского, почтово-багажного или грузо-пассажирского поезда, не имеющего остановки по расписанию, дежурный по станции, встречает поезд и, пока электровоз не пройдет мимо, показывает локомотивной бригаде красный диск или развернутый красный флаг, а ночью — фонарь или диск с красным огнем. [c.107] При этом машинист останавливает поезд в пределах пути приема. [c.107] Вернуться к основной статье