Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
При разгруженной полуоси ступица колеса устанавливается на балке моста на двух подшипниках (рис. 118, б). В результате все изгибающие моменты от сил P. ,RuS передаются от колеса непосредственно на балку моста. Полуось передает только крутящий момент. Разгруженные полуоси 17 (см. рис. 113) применяются в ведущих мостах автобусов и грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности. При полуосях, разгруженных на три четверти, моменты от сил Pj, R и S в большей степени передаются балке моста через подшипник и лишь частично воспринимаются полуосью (рис. 118, в). Такие полуоси применяются ограниченно в ведущих мостах легковых автомобилей и грузовых автомобилей малой грузоподъемности.

ПОИСК



Привод к ведущим колесам

из "Автомобили "

При разгруженной полуоси ступица колеса устанавливается на балке моста на двух подшипниках (рис. 118, б). В результате все изгибающие моменты от сил P. ,RuS передаются от колеса непосредственно на балку моста. Полуось передает только крутящий момент. Разгруженные полуоси 17 (см. рис. 113) применяются в ведущих мостах автобусов и грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности. При полуосях, разгруженных на три четверти, моменты от сил Pj, R и S в большей степени передаются балке моста через подшипник и лишь частично воспринимаются полуосью (рис. 118, в). Такие полуоси применяются ограниченно в ведущих мостах легковых автомобилей и грузовых автомобилей малой грузоподъемности. [c.182]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте