ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Задняя подвеска из "Автомобили ВАЗ " Задняя подвеска состоит из двух цилиндрических витых пружин с гидравлическими амортизаторами, четырех продольных и одной поперечной штанги, двух буферов сжатия, расположенных по концам балки заднего моста, и одного центрального — в середине. [c.197] Витые пружины с резиновыми изолирующими кольцами вверху и пластмассовыми внизу опираются верхним концом на кузов, а нижним — на чашки, приваренные к балке заднего моста. [c.197] Продольные и поперечные штанги прикреплены к мосту и к кузову болтами и гайками. [c.197] Резиновые буфера прикреплены к полу кузова над мостом. Буфера предназначены для смягчения возможных ударов балки заднего моста о кузов, которые могут произойти в случае поломки подвески илн езды по дорогам с неусовершенствованным покрытием, и предотвращения повреждения кузова. [c.197] Гидравлические амортизаторы телескопического типа двустороннего действия. Амортизаторы прикреплены сверху к кузову, а снизу — к концам балки заднего моста. [c.197] Снять колпаки задних колес и ослабить болты крепления колес к полуосям. [c.198] Поднять заднюю часть автомобиля сзади гидравлическим домкратом и установить на подставки В.15051. [c.198] Отвернуть полностью предварительно ослабленные болты и снять задние колеса. [c.198] Отсоединить карданный вал и шланг гидропривода тормозов от стальной трубки при этом принять меры, предотвращающие утечку жидкости из бачка. [c.198] Снять тормозные барабаны и с рычагов ручного привода колодок тормоза концы троса отвернуть болты крепления оболочки троса к щиткам тормозов и вынуть концы тросов. [c.198] Отсоединить верхние концы амортизаторов и от кронштейна на балке моста — рычаг привода регулятора давления задних тормозов. [c.198] Поставить под балку заднего моста гидравлический домкрат, отсоединить продольные и поперечные штанги от кронштейнов на кузове (рис. 181), опустить гидравлический домкрат и снять мост. [c.198] Для разборки подвески снять амортизаторы с кронштейнов на балке моста, отсоединить продольные и поперечные штанги от кронштейнов на балке моста. [c.198] Прежде чем приступить к проверке, необходимо все детали тщательно промыть. [c.199] Для предупреждения повреждения резиновых деталей, втулок и защитных покрытий необходимо защитить нх от действия моющих растворителей. [c.199] Пружины. Тщательно осмотреть пружины, убедиться в отсутствии трещин или повреждений, которые могут ухудщить их работоспособность при необходимости пружины заменить новыми. [c.199] По длине под нагрузкой пружины задней подвески, так же как и передней, разделяются на два класса — А и Б. Пружины класса А обозначены желтой полосой на наружной стороне центральных витков, а пружины класса Б — зеленой (см. Пружины подвески в разделе Передняя подвеска ). [c.199] Кроме того, проверить состояние резиновых опорных колец пружины и в случае необходимости заменить их новыми. [c.199] Установку задней подвески необходимо выполнять в следующей последовательности. [c.199] Прикрепить тягу привода регулятора давления задних тормозов к кронштейну на балке моста и амортизаторы к пальцам на кузове. [c.200] Вернуться к основной статье