ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Условия взаимозаменяемости из "Краткий справочник машиностроителя " Размерную взаимозаменяемость подразделяют на полную и неполную (или ограниченную). [c.734] При полной взаимозаменяемости любые одноименные детали пары должны собираться и нормально работать без каких-либо дополнительных подгоночных работ. В машиностроении используют как принципы полной взаимозаменяемости, так и методы неполной взаимозаменяемости, например метод групповой или селекционной сборки. Сущность этого метода заключается в том, что при относительно большом допуске на раз.. герные параметры детали после изготовления рассортировывают на п размерных групп и сборку ведут в пределах одноименных групп. [c.734] Характерные примеры использования метода неполной взаимозаменяемости сопряжения поршня и пальца, шариков или роликов и колец подшипников качения, шпилек и гнезд при тугой посадке резьбы и др. [c.734] При использоваини метода селекционной сборки следует обращать особое внимание на точность геометрических форм изделий если конусность или овальность по своей величине превосходят групповой допуск, то сортировка деталей на группы становится невозможной. [c.734] Другой недостаток метода групповой сборки — неодинаковое количество деталей в одноименных группах, что затрудняет сборку и увеличивает незавершенное производство. [c.734] Для особо ответственных соединений (плунжерных пар и др.) используют метод подгонки одной из деталей в зависимости от фактического размера парной детали. [c.734] Высшим типом взаимозаменяемости является взаимозаменяемость в международном масштабе. Но наиболее распространена взаимозаменяемость в пределах одной страны. [c.734] Под физической взаимозаменяемостью понимают взаимозаменяемость деталей с относительно близкими физико-механическими показателями (марки металлов, твердость, упругие и другие свойства, чистота обработки поверхностей, покрытия и др.). Требования к физической взаимозаменяемости отражаются в технических условиях. [c.734] Для обеспечения взаимозаменяемости деталей по предельным отклонениям размеров конструктор исходит из функционального, назначения детали и конструкции и сообразно этому устанавливает допуск, класс точности и посадку. [c.735] Технолог и нормализатор проверяют обоснованность назначенных допусков и посадок, а при необходимости рекомендуют конструктору иное решение, сокращающее номенклатуру применяемых допусков и посадок, так как для каждой новой посадки и нестандартного допуска требуются новые режущие и измерительные инструменты. [c.735] Следует руководствоваться полями допусков и посадками предпочтительного применения (см. стр. 737—752). [c.735] Обеспечение взаимозаменяемости деталей с определенными погрешностями геометрической формы н расположения поверхностей определяются тем, насколько правильно регламентируются требования и допуски в чертежах и других нормативных материалах, насколько методически и метрологически правильно производится контроль. [c.735] Необходимо применять специальные калибры с увеличенной длиной рабочей части либо же назначать специальные допуски. В отдельных случаях устанавливают дополнительные требования к условиям применения калибров, например, проходной резьбовой калибр должен свободно свинчиваться с проверяемыми гайками . [c.736] Вернуться к основной статье