ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Смазочные устройства из "Краткий справочник машиностроителя " П р и м е ч а н и е. Пенетрация характеризует густоту смазки и определяется глубиной погружения стандартного конуса за 5 сек в сотых долях сантиметра чем больше число пенетрацни, тем мягче сказка. [c.713] Вода применяется для смазки вкладышей из натуральной (самшит, бакаут) или пластифицированной древесины, текстолита и некоторых пластмасс, а также для смазки резиновых подшипников. [c.713] Воздух и газы применяют для смазки в небольших, легко нагруженных подшипниках и подпятниках при очень больших угловых скоростях — порядка нескольких десятков тысяч оборотов в минуту. [c.713] Смазочные устройства классифицируют по роду смазки —для жидкой, густой и газо-жидкостной (масляным туманом) по количеству обслуживаемых трущихся пар — для индивидуальной и централизованной по периодичности подачи смазки — для периодической и непрерывной по давлению подачи — без давления и под давлением. Системы смазки могут быть про-точны-ми, циркуляционными и с-ме-шанными. [c.713] Устройства для подачи жидкой смазки показаны на фиг. 1—13 характеристики приведены в табл. 3—7. [c.713] Схема устройства для непрерывной подачи тонкораспыленного масла показана на фиг. 14, а маслораспыли-теля — на фиг. 15. На выходе редуктора или регулятора поддерживают давление воздуха 1 —1,5 /сГ/сж . [c.713] Устройства для подачи консистентной смазки показаны на фиг. 16—18 и в табл. 8—9. [c.713] Контрольные устройства для жидкой и консистентной смазки. В смазочных системах необходимо контролировать уровень смазки в резервуарах, подачу смазки к трущимся парам, давление нагнетаемой смазки и ее температуру. [c.713] ПОД давлением применяют реле (фиг. 20), дающее сигнал на пульт при падении давления и прекращении подачи смазки. [c.718] Для визуального контроля давления масла в системе применяют манометры по ГОСТ 8625—59, а для автоматического — различные реле давления. Для контроля давления консистентной смазки на концах магистральных трубопроводов в централизованных двухлинейных системах смазки концевого типа применяют клапаны давления по ГОСТ 8782—58. Для контроля температуры смазки и трущихся пар применяют ртутные или манометрические термометры (ГОСТ 2823—59 и ГОСТ 8624—64), термопары или термометры сопротивления. [c.718] Во избежание пуска машины до подачи смазки к трущимся парам применяют различного типа блокировки, запрещающие пуск главного двигателя до поступления сигнала о подаче смазки к трущимся парам или до запуска двигателя насоса системы смазки. [c.718] Отстаивание производят в баках при неподвижном масле и при непрерывном потреблении — при движении по лоткам. Для ускорения оседания частиц масло в отстойниках подогревают до 70—80° С. [c.719] Для фильтрования применяют фильтры с щелями между пластинами, металлические и тканевые сетки, бумагу, картон, войлок и фетр, металлокерамические и керамические пористые тела различной формы. Фильтры бывают с механической очисткой от уловленных примесей и без нее. Тип фильтра выбирают из условия, чтобы размеры частиц, задерживаемые им, были меньше самого малого возможного зазора в трущихся парах. [c.719] Подшипники качения при д 3000 об мин. [c.723] Вернуться к основной статье