ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Радиальные шарикоподшипники из "Подшипники качения " В настоящее время фирма 8КР (Швеция) имеет 80 подшипниковых заводов и представительства в большинстве стран мира, в том числе и в России. Специалисты фирмы 8КР обеспечивают не только поставку подшипников в СНГ, но и консультации по их выбору, монтажу, обслуживание подшипников при их эксплуатации и др. Фирма 8КР выпускает подавляющее большинство конструктивных групп подшипников, аналогичных выпускаемыми заводами СНГ, и даже в более широком разменом диапазоне, а также производит ряд других конструкций подшипников, еще не освоенных на предприятиях СНГ. [c.232] Ниже приведены сведения главным образом по относительно новым конструкциям подшипников, выпускаемых фирмой КР, получивших в последнее время большое распространение, но в большинстве случаев серийно не освоенных предприятиями СНГ, например, подшипникам различных типов с встроенными уплотнениями. Конструкции уплотнений и заложенный в подшипники смазочный материал позволяют эксплуатировать их в диапазоне рабочих температур -40. .. +120 °С. [c.232] Фирма 8КР выпускает в широком размерном диапазоне однорядные подшипники, как основной конструкции, так и снабженные односторонними или двусторонними уплотнениями или защитными шайбами. [c.232] В случаях, когда грузоподъемности одного подшипника недостаточно или когда вал должен бь ть зафиксирован в осевом направлении с двух сторон с заданным зазором, фирма 8КР подбирает пары однорядных подшипников таким образом, что при установке их вплотную один к другому достигается равномерное распределение нагрузки без использования проставочных колец. В зависимости от требований пары могут бьггь поставлены в трех различных комплектациях для установок по трем схемам тандем, О- и Х-образной. В размерном диапазоне 10. .. 100 мм (по диаметру отверстия) фирма 8КР поставляет также двухрядные подшипники. [c.232] Помимо традиционных конструкций, фирма выпускает, например, подшипники типа У, представляющие собой однорядные радиальные подшипники, закрьггые с обеих сторон уплотнениями и заполненные литиевым смазочным материалом. Наружное кольцо подшипника имеет внешнюю сферическую поверхность. Установка подшипника производится в корпус, отверстие которого пол подшипник также имеет сферическую поверхность. Благодаря этому можно скомпенсировать образовавшийся при монтаже перекос вала. Отверстие внутреннего кольца имеет плюсовое поле допуска, что позволяет устанавливать подшипник на вал с посадочной поверхностью большой протяженности. Крепление на валу осуществляется с помощью эксцентрического или цилиндрического установочного кольца с винтом. [c.232] Подшипники типа V выпускаются нескольких конструкций (табл. 2.85). Корпус подшипника имеет несколько исполнений стационарное для установки на площадке, параллельное валу и фланцевое. [c.232] Вернуться к основной статье