ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Газовые регуляторы из "Сжатие газов в топках котлов и печей и обслуживание газового хозяйства предприятий 1960 " Газовые регуляторы представляют собой устройства, которые автоматически регулируют давление протекающего через них газа и поддерживают после регулятора давление газа постоянным на заданном уровне. [c.89] Газовые регуляторы бывают различных типов и конструкций, из которых часто встречается регулятор прямого действия с грузовой нагрузкой и односедельным клапаном (рис. 40), применяемый на давлении газа при входе до 3 атм регулируемое давление на выходе до 40—200 мм вод. ст. [c.89] Основной частью регулятора является мембрана, делящая регулятор на две части, — нижнюю, где находится клапанное устройство, регулирующее приток газа, и верхнюю, в которой помещается груз, лежащий на мембране в ее центре. Мембрана представляет собой металлическую круглую коробку в виде чаши, соединенную с кожаной круговой манжетой, которая своей наружной частью прикреплена к неподвижной обечайке, закрепленной во фланце, соединяющем нижнюю и верхнюю половины корпуса регулятора. [c.89] Отсюда следует, что величина давления газа после регулятора будет зависеть от веса груза, находящегося на мембране чем больше будет вес груза, тем больше давление газа будет поддерживаться после регулятора и наоборот. Груз добавляется в регулятор или снимается с мембраны через верхнюю его крышку, которая во время работы регулятора должна быть положена на паронитовую промасленную прокладку и плотно закрыта. Это необходимо для того, чтобы мембрана регулятора поднималась и опускалась плавно, отчего зависит его исправная работа. Плавность достигается тем, что воздух, находящийся над мембраной, может выходить из регулятора при движении мембраны вверх и входить в надмембранное пространство при движении мембраны вниз замедленно, через небольшое калиброванное дыхательное отверстие диаметром 2—3 мм, находящееся в крышке регулятора. [c.90] В работе указанного регулятора могут быть следующие неполадки. [c.91] Для устранения указанных выше неполадок в работе регулятора он должен быть немедленно остановлен, а работа РС переведена иа байпас. [c.91] Кроме регуляторов прямого действия, в которых, как мы видели, регулируемое давление действует прямо на мембрану и уравновешивает вес груза (у некоторых регуляторов — давление пружины), имеются регуляторы непрямого действия (рис. 41). В таких регуляторах изменение регулируемого давления газа, вызванные изменением его расхода, передается на мембрану регулятора через прибор управления, называемый командным прибором, или пилотом. [c.91] Основная мембрана регулятора 2, связанная с клапаном 1, регулирующим проход газа через регулятор, изготавливается из нескольких слоев кожи или прорезиненной материи, склеенных между собой. Газ, поступающий в регулятор, обтекает клапан с тыльной стороны, что способствует меньшему износу его мягкого уплотнения из газостойкой резины и плотности клапана при закрытии. [c.93] Работа регулятора происходит следующим образом при уменьшении расхода газа потребителями давление его после регулятора повысится и благодаря импульсной трубке 11 повысится под мембраной пилота и заставит ее подняться вверх, сжав пружину пилота. Золотник 7, находящийся ниже мембраны пилота и связанный с нею, действием своей пружины тоже переместится вверх и ири помощи перепускной трубки 12 и трубки начального давления 14 соединит пространство над мембраной с входным патрубком регулятора, где газ находится под первоначальным давлением. Давление газа на мембрану 2 сверху станет увеличиваться и заставит ее опускаться и уменьшать открытие связанного с нею регулирующего клапана , что и вызовет сокращение количества газа, проходящего через регулятор. Наоборот, при увеличении расхода газа потребителями давление газа за регулятором начнет падать и благодаря импульсной трубке вызовет падение давления и под мембраной пилота, отчего последняя под действием своей пружины опустится и передвинет золотник вниз. При этом золотник закроет доступ газа начального давления по трубке и откроет расположенное над ним отверстие, соединив этим над-мембранную полость регулятора через перепускную трубку 12 и трубку сброса 13 с пространством после клапана регулятора, где давление газа понизилось. [c.93] Следовательно, давление газа над мембраной тоже уменьшится, и мембрана под действием газа, поступающего в надмемб-ранную полость через отверстие 6, начнет подниматься и этим откроет больше кланан регулятора, что увеличит подачу газа через него. [c.93] Для того чтобы давление газа после регулятора при резком изменении расхода газа изменялось плавно и детали регулятора работали спокойно, без рывков, шток мембраны, соединяющий ее с изогнутым рычагом клапана, снабжен разгрузочной мембраной 5, воспринимающей толчки изменяющегося давления газа. [c.93] Кроме того, протекание газа к основной мембране и от нее проист ходит с торможением вследствие того, что отверстие под мембраной и отверстие в перепускной трубке над мембраной являются калиброванными. [c.94] У некоторых регуляторов величина калиброванного отверстия в перепускной трубке может регулироваться при помощи специального игольчатого клапана, чем и достигается необходимая плавность работы регулятора. [c.94] Указанный на рис. 41 регулятор типа РДС (регулятор давления стационарный) может устанавливаться для снижения давления газа с высокого (до 12 атм) на среднее и низкое давление газа, в зависимости от размеров пружин и мембраны пилота, которые могут заменяться. Пропускная способность пилотных регуляторов при диаметрах их входных патрубков от 150 до 300 мм и в зависимости от перепада давления составляет от 2000 до 20 ООО нм газа в час. [c.94] В работе пилотных регуляторов могут быть следующие неполадки. [c.94] ПОНИЗИТСЯ, мембрана опустится и клапан закроет проход для газа давление за регулятором упадет до нуля. Если же подмемб-рапное пространство окажется плотным, мембрана и клапан задержатся в одном положении, отчего регулируемое давление газа может, в зависимости от расхода газа, подняться или упасть до недопустимых пределов. [c.95] При наличии перечисленных выше неисправностей в работе регулятора он должен быть немедленно остановлен на ремонт, а работа РС должна производиться по байпасной линии. [c.95] В установках с небольшим расходом газа для снижения его давления с высокого или среднего на пониженное среднее или низкое применяются регуляторы типа РД конструкции института Мосподземнроект и их измененная конструкция института Лен-гипроинжпроект (рис. 42), в которой внутренний импульсный штуцер заменен наружным, что повысило устойчивость работы регулятора и его пропускную способность. [c.95] Литой корпус регулятора состоит из двух частей основания и крышки, между которыми закреплена мембрана 3 из протекти-рованного полотна. [c.95] Вернуться к основной статье