ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Трение качения из "Механика Изд.3 " Теперь можно понять явление заноса автомобиля при торможении. При резком торможении колеса будут зажаты тормозными колодками и возникнет скольжение машины вперед по инерции . Небольшая неодно- Оо. [c.263] В предыдущих параграфах ничего не было сказано о силах трения качения, речь шла только о силе сцепления при качении (аналогичной силе трения покоя) или о силе скольжения цилиндра на плоскости (аналогичной силе трения скольжения между плоскими поверхностями). Принципиальная разница между первой и второй заключается в том, что сила сцепления не совершает работы (нет перехода механической энергии в тепловую), а сила Трения скольжения обязательно совершает работу, связанную с переходом механической энергии в тепловую. [c.263] Результирующая всех сил упругой деформации поверхности качения будет вертикальна, и момент этих сил относительно оси цилиндра также будет равен нулю. Поэтому силы упругих деформаций цилиндра и плоскости при качении не скажутся на скорости качения и движение будет происходить так, как будто никаких деформаций не было. Никаких сил трения качения в этом случае не возникает. [c.264] Вычисление силы трения качения очень сложно, и до сих пор еще не имеется удовлетворительной теории, главным образом потому, что недостаточно изучены законы, связывающие силы и изменяющиеся со временем сложные неупругие деформации. [c.264] Поверхности соприкосновения (коитакта), вообще, будут немного скользить относительно друг друга, причем различно в разных точках соприкосновения. [c.264] Точка приложения равнодействующей не может быть расположена ни в вертикальной плоскости аЬ, проходящей через центр, ни сзади нее, как показано на рис. 210, а и б, ибо тогда эта сила сообщила бы положительное угловое ускорение цилиндру. Следовательно, остается последняя возможность точка приложения силы N должна находиться впереди (рис. 210, в), причем линия силы N должна проходить выше центра цилиндра, в противном случае она сообщала бы положительное угловое ускорение. Таким образом, сила воздействия плоскости на катящийся с замедлением под действием сил трения качения цилиндр направлена и приложена так, как показано на рис. 210, ё. [c.265] Горизонтальная компонента силы N представляет силу трения качения Так как расстояние 5, вынос точки приложения силы А/, практически очень мало по сравнению с радиусом цилиндра Я, или угол наклона а очень мал, то абсолютная величина N почти равна силе давления, прижимающей цилиндр к плоскости, в нашем случае силе веса цилиндра Р. [c.265] Связь между силой трения качения и другими величинами определяют опытным путем, в принципе следующим образом. [c.265] При выполнении этих опытов нужно убедиться в том, что сила трения вследствие вязкости воздуха очень мала по сравнению с силой трения качения. [c.266] Выбрав соответствующее значение у, можно сделагь ускорение а достаточно малым и наблюдать ускоренное движение с небольшой скоростью, при которой, как мы видели ранее ( 40), ожно вполне пренебречь силой трения о воздух ). [c.267] Вернуться к основной статье