Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Институтами Промтрансннипроект и ВНИИПТМАШ разработана классификация и типаж специализированных контейнеров с учетом рекомендаций ИСО/ТК-104.

ПОИСК



Типы и параметры специализированных контейнеров

из "Контейнеры справочник "

Институтами Промтрансннипроект и ВНИИПТМАШ разработана классификация и типаж специализированных контейнеров с учетом рекомендаций ИСО/ТК-104. [c.14]
Специализированный контейнер является элементом транспортного оборудования многократного использования. Он обеспечивает перевозку грузов несколькими видами транспорта, а также временное хранение одного или группы однородных по физическим свойствам сыпучих, зернистых, штучных и наливных материалов и изделий. Конструкция контейнера позволяет производить механизированную погрузку, выгрузку и перегрузку его вилочным погрузчиком, краном или другими грузоподъемными средствами. [c.14]
В соответствии с рекомендациями ИСО/ТК-104 внутренний объем специализированного контейнера, так же, как и контейнера общего назначения, принимается равным 1,0 м и более. Термин специализированный контейнер не означает средство передвижения или обычную или специальную упаковку. Специализированные контейнеры, так же, как и универсальные, должны обеспечивать защиту перевозимого груза в любых погодных условиях. [c.14]
По характеру грузов специализированные контейнеры делятся на пять групп для сыпучих материалов для концентратов руд цветных металлов, для штучных индустриальных грузов, жидких и вязких продуктов для скоропортящихся и пищевых продуктов. [c.14]
По конструктивным особенностям они делятся на три группы жесткие (разборные, неразборные) мягкие (эластичные) комбинированные (полужесткие). [c.14]
Специализированные контейнеры могут быть групповыми и индивидуального назначения. [c.14]
Для перевозки группы грузов, родственных по физико-химическим свойствам, с примерно одинаковыми условиями погрузки, выгрузки и транспортировки используют специализированные групповые контейнеры. Для грузов, требующих особых условий перевозки (например, для агрессивных жидкостей, газов), применяют индивидуальные специализированные контейнеры. Эти контейнеры могут отличаться не только конструктивными особенностями, но и материалом, из которого они изготовляются, видом защитного покрытия (футеровки), приборами, необходимыми для поддержания требуемого температурного режима при перевозке (например, у рефрижераторных контейнеров) и т. д. [c.14]
Крупнотоннажные специализированные групповые контейнеры массой брутто более 10 т изготовляют с угловыми фитингами ИСО, а контейнеры массой брутто до 10 т включительно — с рымами. [c.15]
основные параметры и размеры специализированных групповых контейнеров для перевозки сыпучих, штучных и жидких грузов, скоропортящихся и пищевых продуктов без тары, в таре и в облегченной упаковке, на платформах и в полувагонах железных дорог, автомобилях, автопоездах, речных и морских судах и для временного хранения на складских площадках установлепы с учетом требований международного стандарта ИСО-668. Специализированные групповые контейнеры доллшы изготовляться пяти типов (табл. 4). [c.15]
Контейнеры типа СК-1 предназначены для неслеживающихся или слабо слеживающихся сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. Допускается конструктивное исполнение контейнеров для перевозки как штучных, так и сыпучих грузов без тары. Контейнеры имеют несколько исполнений 1) в форме параллелепипеда, закрытые, с люками в крышке 2) то же, с дополнительными люками в одной из боковых стенок или в днище 3) цилиндрической или смешанной формы, закрытые, с верхними и нижними или боковыми люками, имеющие каркас в виде параллелепипеда. [c.15]
Контейнеры типа СК-3 предназначены для штучных грузов, готовой продукции машиностроения и сыпучих грузов в таре. Допускается конструктивное нсполнение контейнеров для перевозки как штучных, так и сыпучих грузов в таре. Контейнеры имеют форму параллелепипеда и могут быть 1) закрытые, с раскрывающейся или съемной крышей и дверьми в одной либо обеих торцевых или боковых стенках 2) то же только с дверьми в одной боковой и одной торцевой стенках 3)от крытые. [c.15]
Контейнеры типа СК-4 применяют для перевозки наливных и текучих грузов. Контейнеры — цилиндрической или смешанной формы, закрытые, с люками в крыше, днище или боковых стенках, имеющие каркас в виде параллелепипеда. [c.15]
Контейнеры типа СК-5 предназначены для пищевых продуктов, требующих перевозки и хранения в термоконстантных условиях (мясо, рыба, овощи, фрукты и т. п.). Контейнеры имеют форму параллелепипеда, закрытые и могут быть 1) изотермические, с дверьми на одной торцевой стороне 2) рефрижераторные, с дверьми на одной торцевой стороне и машинным отделением на противоположной. [c.15]
Контейнеры типа СК-2 должны быть рассчитаны для перевозки пакетами в порожнем состоянии. [c.15]
Примечание. Ь — габаритная длина (диаметр) по краям захватных приспособлений В (О) — габаритная ширина (диаметр) по наружным стенкам контейнера I — габаритная длина днища контейнера Ъ ( 1) — ширина (диаметр) днища контейнера Н — полная высота контейнера. [c.16]
В табл. 5 приведены основные параметры и размеры мягких специализированных контейнеров по ГОСТ 21045—75. [c.17]
Типы и основные параметры контейнеров и средств пакетирования для доставки штучных и тарно-штучных грузов в строительстве должны соответствовать указанным в табл. 6. [c.17]
Контейнеры типов К3-1,25У и К3-2,5У предназначены для мелкоштучных отделочных материалов, электротехнических, санитарнотехнических материалов и изделий, метизов, стеклоблоков и др. Контейнеры закрытые, имеющие форму параллелепипеда с двухпольной дверью в боковой стенке внутри могут быть оборудованы полками и ячейками. [c.17]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте