ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Опоры валов электродвигателей из "Подшипники качения " В качестве уплотнений в опорах конвертеров обычно применяют манжеты из термостойкой резины или асбеста. Подача пластичной смазки в зазор между резиновыми манжетами повышает надежность уплотнений. При значительной несоосности опор целесообразно установить уплотнительные кольца во втулку, плавающую в радиальном направлении относительно фланцевой крышки корпуса (см. рис. 91). Наличие высоких температур предъявляет особые требования к выбору смазки. Наиболее подходящая присадка к смазке опор конвертеров — дисульфид молибдена. В частности, пластичная смазка на литиевой основе, применяемая фирмой FAG для опор конвертеров, содержит не менее 3% дисульфида молибдена. [c.515] При определении нагрузок, воспринимаемых подшипниковыми опорами электродвигателя, помимо усилий, образующихся от вращающихся масс, а также от усилий, действующих в зубчатой или ременной передачах, рекомендуется учитывать дополнительные нагрузки, возникающие в магнитном поле двигателя, дисбаланс и инерционные силы, появляющиеся, в частности, в тяговых электродвигателях. [c.516] При расчете нагрузок на опоры рекомендуется использовать следующие соотношения. [c.516] Примеры. 1. Электродвигатель в горизонтальном (рис. 96, а) и вертикальном (рис. 96, б) исполнениях со шкивом для ременной передачи. [c.517] Мощность двигателя N 8 кВт, частота вращения вала двигателя п == 1500 мин , масса вала с ротором 0 — 32 кг, масса шкива О 6 кг, радиальное усилие от натяжения в ременной передаче Кг — 2080 Н, диаметр ротора Вр = 145 мм, ширина ротора Ьр = 140 мм, диаметр шкива = 225 мм, межцентровые расстояния Ох = 0,5/ Од = 0,2/, заданная долговечность подшипников Ьхои — 20 ООО ч. [c.517] По конструктивным соображениям устанавливают следующие типы подшипников в фиксирующей опоре I — шариковый радиальный однорядный типа 0000 с диаметром отверстия й = = 30 мм в плавающей опоре П — радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на внутреннем кольце типа 32000 с диаметром отверстия = 40 мм. [c.517] Радиальное усилие, действующее на вал ротора от магнитных сил и веса ротора, определяют по формулам (89) и (90). [c.518] При ааданном типе подшипника — шариковом радиальном однорядном типа 0000 с-диаметром отверстия d = 30 мм — принимаем к установке в фиксирующей опоре подшипник 206 (С = -- 15 300 И, Со = 10 200 И). [c.519] Эквивалентная нагрузка на плавающую опору И Р = == 2931 И.. [c.519] При заданном типе подшипника —.однорядном с короткими цилиндрическими роликами с диаме-гром отверстия d = 40 мм — принимаем к установке в плавающей опоре подшипник 32208 (С = 33 700 Н). [c.519] По конструктивным соображениям устанавливают следующие типы подшипников в верхней фиксирующей опоре I — уцорно-радиальный сферический роликовый типа 9039000 в нижней плавающей опоре II — радиальный однорядный с короткими цилиндрическими роликами и без бортов на внутреннем кольце типа 32000 с диаметром отверстия 200 мм. [c.519] Радиальные усилия на вал генератора от дисбаланса вращающихся частей турбины в данном случае не учитываются. [c.519] Принимаем к установке подшипник 9039488 (С = 5 280 ООО Н). [c.520] Эквивалентная нагрузка на подшипник в опоре II Рц = =/ гп = 30 800 Н. [c.520] При заданном типе подшипника — однорядном с короткими цилиндрическими роликами с диаметром отверстия 4 200 мм принимаем к установке подшипник 32240 (С — 496 ООО Н). [c.520] Вернуться к основной статье