ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сенсорные подшипники из "Валы и опоры с подшипниками качения " К совершенно новой и перспективной разработке можно отнести сенсорные подшипники - подшипники с встроенным датчиком, позволяющим получать следующие данные о параметрах вращения подшипника частоту и направление вращения, окружную скорость, ускорение (замедление), угол относительного расположения колец [29]. Такие подшипники, являясь элементом меха-тронной системы, могут быть использованы для контроля точности движения и управления производственными процессами. Они находят применение в автомобилях, рулевьгх механизмах, электромоторах, коробках передач, эскалаторах, системах контроля наматывания в рулоны или разворачивания из них различных материалов, например бумаги или металлической ленты. [c.335] Сенсорный подшипник - готовый к монтажу комплект, который представляет собой объединенные в одно целое сенсор (датчик) и непосредственно подшипник. [c.335] Со стороны, противоположной уплотнению, импульсное кольцо и тело датчика формируют лабиринтное уплотнение. [c.335] Встроенные уплотнения обеспечивают эффективную защиту, а заполнение подшипника пластичным смазочным материалом обеспечивает работоспособность в диапазоне температур от -40 до +120 °С и осво-боадает от обслуживания на весь срок службы. Эти подшипники специально разработаны для контроля режимов работы асинхронных двигателей. В стандартном исполнении предполагается, что вращается внутреннее кольцо подшипника при неподвижном наружном. [c.335] Активные элементы датчика запитыва-ют постоянным напряжением от 5 до 24 В. Нагрузку сопротивления назначают такой (от 270 до 1500 Ом), чтобы ток не превышал 24 мА. Электромагнитная совместимость - в соответствии с европейским стандартом EN 50082-2. [c.336] Размеры базового шарикового радиального подшипника серии 62 - по ISO 15 1998. Подшипники изготовляют класса точности Р5 (при d 25 мм) или Р6 (при d 30 мм) по ISO 492 2002. Внутренний радиальный зазор группы СЗ по ISO 5753 1991. Допустимая частота вращения соответствует предельной частоте подшипников с уплотнениями. Рабочий диапазон температур от 0 до +120 °С. [c.336] Выбор и расчет сенсорных подшипников осуществляют по тем же критериям и методике, что и для обычных стандартных подшипников. [c.336] Применение сенсорных подшипников. Сенсорные подшипники применяют в качестве фиксирующих опор, воспринимающих осевые нагрузки противоположных направлений. Согласно общей рекомендации внутреннее кольцо должно быть установлено на валу с натягом, а наружное кольцо - свободно в отверстии корпуса. Соединительный кабель комплекта выведен радиально с наружного кольца подшипника и должен занимать определенное положение относительно корпуса. Под кабель в корпусе должно быть выполнено отверстие или прорезь шириной 9... 15 мм. [c.336] Внутреннее кольцо, как обычно, может воспринимать осевые нагрузки обоих направлений посредством упора своих торцов в дистанционную втулку и за-плечик вала. Осевая фиксация наружного кольца зависит от размера подшипника. Для подшипников с диаметром отверстия до 25 мм включительно наружное кольцо фиксируют в осевом направлении упором в заплечик отверстия корпуса стороной, противоположной датчику. Если подшипник нагружен малыми осевыми силами или не нагружен вообще, то можно фиксировать и сенсорной стороной. [c.336] Если осевая сила действует в обоих направлениях, то подшипник нужно монтировать так, чтобы большая осевая сила действовала на наружное кольцо со стороны, противоположной датчику. В случае высоких осевых сил в обоих направлениях можно использовать тонкостенную дистанционную втулку 1 (рис. 2.69), устанавливаемую в корпусе над телом датчика и передающую осевую силу непосредственно на торец наружного кольца подшипника. [c.337] Технические данные сенсорных шариковых радиальных подшипников приведены в табл. 2.67. [c.337] Вернуться к основной статье