ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подшипники с встроенными уплотнениями из "Валы и опоры с подшипниками качения " Подшипники с контактными уплотнениями применяют в опорах, в которых невозможно обеспечить наружное уплотнение всего подшипникового узла вследствие недостатка места, или там, где загрязнение окружающей среды на среднем уровне и возможно наличие влаги, а также при необходимости обеспечить длительный срок службы без технического обслуживания. [c.315] Подшипники, закрытые теми или иными уплотнениями с двух сторон и заполненные при изготовлении пластичным смазочным материалом, характеризуются высоким качеством, долговечностью и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации. [c.316] Защитные шайбы изготовляют целиком из стали или в виде стального каркаса и привулканизированного к нему резинового элемента различной формы. Их закрепляют в наружном кольце и устанавливают так, чтобы между шайбой и наружной поверхностью внутреннего кольца оставался небольшой зазор (рис. 2.56, а и 2.57, а) или было сформировано эффективное лабиринтное уплотнение в углублении на внутреннем кольце (рис. 2.56, б и 2.57, б, в). [c.316] Уплотнения с малым трением (рис. 2.57, а-в) могут слегка касаться внутреннего кольца, практически не имея с ним контакта, и характеризуются низким сопротивлением вращению при работе подшипника. [c.316] Для шариковых радиальных подшипников в дополнение к обычному (рис. 2.59, а) разработано специальное контактное уплотнение (рис. 2.59, б), которое встроено в наружное кольцо и объединено в одно целое с подшипником рабочая кромка плотно прижата к внутреннему кольцу в радиальном направлении силами упругости резинового элемента и браслетной пружины. [c.317] Во всех приведенных конструкциях резиновый элемент привулканизирован к стальному каркасу. В зависимости от ожидаемых температуры и способа смазывания упругую часть уплотнения изготовляют из резин марок NRB, HNRB, FPM. [c.317] Вернуться к основной статье