ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы НОВЫЕ ТИПЫ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ФИРМЫ из "Валы и опоры с подшипниками качения " Для подшипников, работающих в условиях вакуума, коррозионных сред и высоких температур, а также при необходимости сохранения чистоты окружающей среды применяют твердые смазочные материалы. Возможно использование этих материалов в виде порошков, тонких покрытий или в виде само-смазывающегося конструкционного материала для изготовления сепараторов. Смазочный материал может быть размещен в специальных камерах и емкостях в самом подшипнике. [c.313] Наибольшее распространение в качестве твердых смазочных материалов имеют дисульфид молибдена, дисульфид вольфрама, графит, фторопласт, а также составленные на их основе композиции. Выпускают твердые смазочные материалы как в виде порошков, паст, коллоидно-диспергированных или суспензированных в жидкостях и добавляемых в смазочные материалы или непосредственно наносимых на детали подшипников, так и в виде брикетов, применяемых для изготовления сепараторов. Применяют также металлические покрытия из свинца, серебра, никеля, кобальта, индия, золота. [c.313] Недостатками твердых смазочных материалов являются сравнительно высокие энергетические потери и повышенный износ. Одна из основных причин выхода из строя подшипников с твердыми смазочными материалами - разрушение сепаратора, которое наступает вследствие попадания продуктов износа на дорожки качения колец и шарики и износа перемычек. Как правило, подшипники с твердыми смазочными материалами имеют значительные ограничения по частотам вращения и нагрузкам. [c.313] Фирма SKF (Швеция) - крупнейшее промышленное объединение, более 80 заводов которого занято выпуском продукции. Она имеет свои представительства более чем в 130 странах мира, в том числе и в России. Специалисты фирмы SKF обеспечивают не только поставку подшипников качения в страны СНГ, но и консультации по их выбору, монтажу, обслуживанию при эксплуатации. Фирма SKF выпускает большинство конструктивных групп подшипников, аналогичных выпускаемым заводами СНГ, а также производит ряд других конструкций подшипников, еще не освоенных на предприятиях СНГ. [c.313] Ниже приведены сведения по новым типам, классам исполнения и конструкциям подшипников качения, выпускаемых фирмой SKF и получивших в последнее время большое распространение. [c.313] Изложен новый метод расчета ресурса подшипников качения, разработанный в исследовательском центре SKF и включенный в стандарт ИСО 281 (Приложение 4, 2003 г.). [c.313] Вернуться к основной статье