ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Установка деталей на валах из "Валы и опоры с подшипниками качения " При установке деталей учитывают передаваемые нагрузки, необходимую точность центрирования, необходимость фиксирования в осевом направлении и регулирования осевого положения [7, 16]. Широко используют упор в бортик вала. Применение бортиков, выполненных за одно целое с валом, нежелательно, так как ведет к излишней обточке заготовки или требует высадки. Если бортик мал или отсутствует, то создают искусственный бортик (рис. 1.5, а-г). [c.24] Фиксацию деталей на шлицевых участках можно обеспечить шлицевым кольцом 1 (рис. 1.6, а), которое поворачивают в канавке на половину углового шага шлиц и закрепляют винтом на ступице колеса или установочным винтом на валу (рис. 1.6, б). [c.24] Закрепление детали в любом угловом положении возможно с помощью комплекта конических колец (рис. 1.7, а, б). На концах валов можно закрепить деталь путем деформирования вала в радиальном направлении при завинчивании конической (рис. 1.8, а) или запрессовке специальной пробки (рис. 1.8, б). [c.25] Эти способы применяют при передаче вращающего момента как шлицевым (вариант 7), так и шпоночным (вариант II) соединениями. [c.25] Фиксирование группы деталей. Наиболее простым является осевое фиксирование деталей упором ступиц и дистанционных втулок в торцы колец подшипников (рис. 1.9, а) или с одной стороны - в бортик вала, с другой - в торец кольца подшипника (рис. 1.9, б). Фиксировать детали на шлицевом участке для предотвращения микроперемещений и уменьшения изнашивания шлицев желательно с приложением осевой силы (рис. 1.10, а, б). При этом по центрирующему диаметру необходима посадка с натягом. [c.25] Установка деталей, вращающихся относительно валов или осей. Средства фиксирования при вращении в подшипниках скольжения приведены на рис. 1.11, о-в, а в подшипниках качения-нарис. 1.12, а-г. [c.27] Регулирование осевого положения деталей осуществляют перемещением вала (см. разд. 1, п. 1.8) или перемещением деталей на валу (рис. 1.13, а-в). Наибольшее распространение получило регулирование с помощью двух гаек (рис. 1.13, а). При регулировании одной гайкой (рис. 1.13, б) деталь фиксируют установочным винтом. Регулирование можно осуществлять втулкой 1 (рис. 1.13, в), ввинчиваемой в резьбовой участок в отверстии детали и фиксируемой гайкой 2. Гайкой 3 закрепляют деталь на втулке 1. [c.27] Вернуться к основной статье