ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ из "Строительство ремонт и содержание автомобильных дорог " Дорожностроительные работы относят к линейно-протяженным. Они разделяются на три группы заготовительные, транспортные и строительно-монтажные работы. [c.5] Заготовительными называют работы по заготовке дорожно-строи-тельных материалов (камня, щебня, гравия, песка), полуфабрикатов (асфальтобетонных, цементобетонных, дегтеминеральных смесей, битума), деталей и изделий (элементов железобетонных труб, мостов, зданий, обстановки дороги и др.). Заготовительные работы выполняют как силами и средствами дорожных организаций на базах временного типа, располагаемых вдоль дороги и в притрассовых карьерах, так и другими предприятиями. В первом случае работа всех производственных предприятий входит в общую организацию строительства дороги. Во втором случае материалы и изделия дорожные организации получают по договорам, осуществляют их разгрузку и хранение, а если необходимо, то и дополнительную переработку (например, камень в щебень). [c.5] Строительно-монтажные работы выполняются непосредственно на строящемся объекте. На автомобильных дорогах к строительно-монтажным относятся работы по постройке земляного полотна, дорожной одежды, линейных зданий, временных сооружений и т. д. При использовании на строительстве сооружений заранее изготовленных деталей и конструкций строительные работы превращаются в монтажные. Не менее 90% строительно-монтажных работ — это сооружения дороги со всеми ее элементами, не более 10%—это временные сооружения, предназначенные для обслуживания основного строительства. [c.5] В проектах организации строительства и в проектах производства работ предусматривается обязательная технологическая последова тельность работ строительство вре менных сооружений организация связи строительства подготовительные работы, обеспечивающие нормальное развертывание потока постройка зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб строительство труб и мостов и выполнение сосредоточенных земляных и других работ линейные земляные работы устройство дорожной одежды отделочные работы и обстановка пути. [c.5] Степень концентрации сил и средств в строительном производстве, а следовательно, и продолжительность выполнения работ, определяются нормами продолжительности строительства. [c.6] Нормы устанавливают продолжительность строительства и подготовительного периода, распределение капитальных вложений и строительно-монтажных работ. Их принимают по СН 440-79 в зависимости от типа покрытия, протяженности строящейся дороги и числа организуемых комплексных потоков. Нормы предусматривают строительство дорог, искусственных сооружений и зданий дорожно-эксплуатацион-ной службы в равнинной и холмистой местностях II и III дорожно-климатических зон. При строительстве в благоприятных условиях IV и V дорожно-климатических зон протяженность участка увеличивают на 10%. [c.6] В отдельных случаях продолжительность строительства устанавливается проектом организации строительства в зависимости от дорож-но-климатической зоны, рельефа и объема земляных работ, прохождения дороги в сложных условиях по болоту, участки городских дорог и др. [c.6] Продолжительность строительства автомобильных дорог за счет средств предприятий, колхозов и хозяйственных организаций устанавливается в соответствии с РСМ 35-70. [c.6] Полезный объем незавершенного производства—задел. Нормативы задела предназначены для планирования капитальных вложений, составления годовых и перспективных планов строительно-монтажных организаций и для оценки незавершенного строительства по объектам. Продолжительность строительства, принятая в нормативах задела, соответствует нормам продолжительности строительства. [c.6] Проектирование автомобильных дорог осуществляется в одну стадию— рабочий проект со сводным сметным расчетом стоимости для сооружений, строительство которых будет осуществляться по типовым и повторно применяемым проектом, а также для технически несложных объектов в две стадии — проект со сводным сметным расчетом стоимости и рабочая документация со сметами для других объектов строительства, в том числе крупных и сложных. [c.6] Задачей организации дорожностроительных работ является обеспечение наиболее рационального взаимодействия исполнителей, оснащенных средствами производства с целью своевременного ввода объектов в эксплуатацию при высоком качестве работ и наименьшей их стоимости. [c.6] Организацию работ по строительству дорог проектируют в два этапа, На первом этапе проектная организация составляет проект организации строительства (ПОС). На втором этапе дорожно-строительная организация составляет проект производства работ (ППР). [c.6] ППР состоит из пояснительной записки, отражающей обоснование всех принятых решений, детальную разработку технологии работ и уточненные технико-экономические показатели. В состав ППР также входят генеральный план строительства, уточненный перечень и объемы работ, конструкции основных сооружений, технологические карты, схемы производства работ, сетевые или линейно-календарные графики производства работ, графики движения и работы машин, транспортных средств и количества рабочих, материально-технического снабжения. [c.7] ППР содержит указания и расчеты по промышленной санитарии, технике безопасности и пожарной профилактике. [c.7] Последовательность строительства устанавливается из деления всех работ на периоды подготовительный, основной и заключительный. [c.7] Назначение подготовительного периода при строительстве и реконструкции автомобильных дорог и сооружений состоит в обеспечении планомерного развертывания и осуществления строительных работ индустриальными поточными методами, в вводе строительства в эксплуатацию в установленные планом или опережающие сроки, не превышающие норм продолжительности строительства в выполнении заданий по росту производительности труда и снижению себестоимости строительства. [c.7] Организационно-техническая подготовка включает два этапа организационную подготовку техническую подготовку (подготовительный период). [c.7] Продолжительность работ по организационной подготовке не учитывается нормами продолжительности строительства. [c.8] В основной период выполняют все строительно-монтажные работы по проекту дороги Организуют четкое материально-техническое снабжение, бесперебойную работу производственных предприятий и рабочих бригад на строительстве мостов и труб, земляного полотна, дорожной одежды, на укрепительных работах, озеленении, ограждении и обстановке дороги. [c.8] В заключительный период автомобильную дорогу или ее участок подготавливают к сдаче — ликвидируют временные сооружения, базы и устраняют все дефекты и недоделки, полно и тщательно рекультивируют земли, занятые под полосы отвода временно и постоянно. [c.8] Вернуться к основной статье