ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ограничитель передвижения из "Справочник машиниста башенных кранов Издание 2 " Ограничитель передвижения состоит из конечного выключателя, укрепленного на ходовой тележке крана, и отключающего устройства в виде линейки или упора, установленного на крановом пути. [c.101] Наиболее широко применяется конечный выключатель типа КУ. Этот выключатель имеет две цепи и обеспечивает различные схемы замыкания контакторов, которые могут быть размыкающими или замыкающими или одновременно один замыкающий, а другой размыкающий. [c.101] Выключатель (рис. 44) размещен в щтамповочном стальном корпусе, выполненном с закрепленным на его наружной поверхности рычагом, на который воздействует отводка. На валу t закреплены кулачковые шайбы 2. При повороте вала с шайбами изоляционный (из карболита) рычаг 4 с контактными мостиками 8 замыкает (или размыкает) неподвижные контакты 9, установленные на изоляционной подставке И. Рычаг под действием пружины 5 роликом 3 постоянно прижат к кулачковым шайбам. При этом контакты разомкнуты. Для замыкания контактов ролик рычага 4 переставляют на ось 10, а пружину 5 в положение К- Изменение положения кулачковых шайб 2 относительно оси вала J производится их поворотом с последующим фиксированием винтами. Это необходима при перестановках приводного рычага, насаживаемого на конец вала I, и при изменении схемы замыкания контактов. Фиксирующий храповичок и со--единенная с ним собачка- 7 с пружиной предназначена для возврата приводного рычага выключателя в исходное положение. [c.101] Работа ограничителей происходит следующим образом Хрис. 45). При движении крана в направлении, показанном Стрелкой, рычаг конечного выключателя поворачивается отключающим устройством, вследствие чего контакты выключателя размыкают электрическую цепь. [c.101] Вернуться к основной статье