Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Представления о характере температурной зависимости / существенно менялись по мере накопления опытных данных. В работе [5] при измерении / при прокатке стали (0,5—0,8 % С) в диапазоне температур 300—1150 °С была получена кривая с максимумом при 700 °С (рис. 89). Прокатку проводили на чугунных закаленных валках. Коэффициент трения определяли методом принудительного торможения.

ПОИСК



Влияние температуры деформации

из "Трение и смазки при обработке металлов давлением Справочник "

Представления о характере температурной зависимости / существенно менялись по мере накопления опытных данных. В работе [5] при измерении / при прокатке стали (0,5—0,8 % С) в диапазоне температур 300—1150 °С была получена кривая с максимумом при 700 °С (рис. 89). Прокатку проводили на чугунных закаленных валках. Коэффициент трения определяли методом принудительного торможения. [c.98]
Согласующиеся данные были получены в других исследованиях, причем не только для стали, но также для Си и А1 [127]. Это дало основание И. М. Павлову высказать предположение о существовании общего для всех металлов закона изменения / от температуры в виде кривой с максимумом в диапазоне 500—800 °С [5]. [c.98]
Таким образом, закономерности окисления и свойства окислов для каждого металла специфичны, поэтому и зависимость ф (/°) не может иметь общего характера (хотя для некоторых металлов кривые могут быть однотипны). [c.98]
Неоднократно выявленный куполообразный характер зависимости / = — Ф (f) для сталей объясняется тем, что образующиеся па поверхности металла окислы сначала повышают / (толщина окисной пленки растет), а затем, с повышением температуры, они начинают играть роль смазки и способствуют его снижению. [c.98]
При ХОЛОДНОЙ обработке давлением с масляными смазками температура металла также оказывает некоторое влияние на /. При интенсивной деформации металл значительно разогревается, иногда до температуры 150—250 °С, при этом снижается вязкость смазки. В итоге уменьшается толщина смазочного слоя в очаге деформации и соответственно растет /. [c.98]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте