Для определения центра продольного крена 0 в подвеске с продольными и поперечными рычагами следует продолжить отрезок, соответствующий верхнему рычагу а через центр нижнего шарового шарнира провести прямую, параллельную оси рычага. Во время хода сжатия в процессе опускания передней части автомобиля точка Оу приближается к колесу, что равнозначно наличию прогрессивного противодействия продольному крену при торможении