Путем уменьшения прямого угла между осью амортизаторной стойки 1 и осью качания рычага 2 в подвеске Макферсон можно добиться расположения центра продольно.го крена в требующемся месте, однако это связано с необходимостью обеспечения изменения продольного наклона оси поворота во время хода подвески