Для регулирования подачи шаров с большего подъемного колеса к зубьям меньшего приводного колеса использовались особые заслонки, которые подвешивались на неравноплечем рычаге, снабженном балансировочным грузом. Этот груз должен был управлять скоростью перемещения шаров.