К объяснению возникновения поперечного течения на скользящем крыле, установленном под ненулевым углом атаки. Кривые постоянного давления на подсасывающей стороне крыла. Здесь, вблизи передней кромки, возникает сильный градиент давления в направлении, перпендикулярном к главному течению. Этот градиент и является причиной поперечного течения.