У рабочего колеса центробежного компрессора вблизи центрального отверстия значения окружных напряжений растяжения Ого наибольшие. Для снижения этих напряжений применен метод термического упрочнения — создание предварительных окружных напряжений сжатия. В этом случае при работе двигателя окружные напряжения растяжения нарастают не от нуля, а от достигнутых значений напряжений сжатия, переходя через значение TY Q 0, и в результате достигают меньших значений Оуд. Для этого нагретое колесо подвергали интенсивному охлаждению потоком воздуха, направленного по отверстию ступицы. При медленном остывании периферийной части колеса и охлажденной ступице периферийные слои сжимали ступицу, создавая вблизи отверстия напряжения сжатия. В дальнейшем в связи с улучшением качества применяемого алюминиевого сплава этот метод не применялся.