Головка главного шатуна имеет разъемную конструкцию. Для уменьшения габаритов и веса кривошипной головки соединение выполнено гребенчатым крышку шатуна 4 крепят к головке главного шатуна 1 с помощью штифтов 2 и 3. На каждой стороне головки отфрезеровано по пять шипов , в промежутки между которыми входят шипы крышки. В шипах с каждой стороны просверлено, а затем совместно развернуто по два отверстия под конические штифты с конусностью 1