Ведомая шестерня 1 коробки передач установлена на двух шариковых подшипниках 2 и 5. Осевое усилие от конического зацепления передается через подшипник 5 на фланец 4, а затем через шпильки 6 на корпус 3. Осевому перемещению в сторону зубчатого зацепления препятствует само зацепление.