В узле крепления цилиндра 1 к картеру 5 двигателя крепежные гайки 3 после тарированной затяжки контрят специальным замком, который состоит из шайбы 4 с двенадцатигранным отверстием и отогнутыми усиками и пружины 2. Сжав пружину, шайбу замка надевают на гайку. Усики шайбы, загнутые на грани фланца цилиндра, не дают гайке отвинчиваться. Пружина, упираясь в нижнее ребро цилиндра, удерживает шайбу от перемеш,ения и выпадания.